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ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der ELL Vectron "193 225" [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] und einem KLV-Zug am 21.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.

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ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der ELL Vectron  193 225  [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] und einem KLV-Zug am 21.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.

ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der ELL Vectron "193 225" [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] und einem KLV-Zug am 21.09.23 Höhe Bahnhof Rodleben.

Lothar Stöckmann 22.09.2023, 82 Aufrufe, 0 Kommentare

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193 125-2 (Siemens Vectron) zieht Sattelauflieger an Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung vorbei.

🧰 Railpool GmbH, aktueller Mieter unbekannt
🕓 18.1.2024 | 15:51 Uhr
193 125-2 (Siemens Vectron) zieht Sattelauflieger an Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung vorbei. 🧰 Railpool GmbH, aktueller Mieter unbekannt 🕓 18.1.2024 | 15:51 Uhr
Clemens Kral

Mit dem verspäteten KT 42143 von Rostock Seehafen nach Bologna Interporto waren am Nachmittag des 14. Januar 2024 die 193 703 von Mercitalia Rail und die 347 von DB Cargo bei Brannenburg im  verschneiten Inntal unterwegs. Der Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der österreichischen Spedition LKW Walter beladen.
Mit dem verspäteten KT 42143 von Rostock Seehafen nach Bologna Interporto waren am Nachmittag des 14. Januar 2024 die 193 703 von Mercitalia Rail und die 347 von DB Cargo bei Brannenburg im verschneiten Inntal unterwegs. Der Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der österreichischen Spedition LKW Walter beladen.
Christoph Schneider

Am 13. Januar 2024 bespannten die 193 317 und 341 den KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. ab München Nord und beförderten diesen über den Brenner bis zu seinem Zielbahnhof in Norditalien. Bei Brannenburg im Inntal gelang ein winterliches Bild des komplett beladenen KLV-Zuges.
Am 13. Januar 2024 bespannten die 193 317 und 341 den KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. ab München Nord und beförderten diesen über den Brenner bis zu seinem Zielbahnhof in Norditalien. Bei Brannenburg im Inntal gelang ein winterliches Bild des komplett beladenen KLV-Zuges.
Christoph Schneider





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