261 095 stand am 02.10.13 mit einem beladenen Schwellenzug im Laußiger Schwellenwerk zur Abfahrt bereit - Bahnbilder.de

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261 095 stand am 02.10.13 mit einem beladenen Schwellenzug im Laußiger Schwellenwerk zur Abfahrt bereit.

(ID 728417)

115 509 hatte am 01.10.13 den PbZ 2466 Leipzig-Berlin am Haken.

Deutschlandsberg am Abend des 3.Oktober 2013

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

261 095 stand am 02.10.13 mit einem beladenen Schwellenzug im Laußiger Schwellenwerk zur Abfahrt bereit.

261 095 stand am 02.10.13 mit einem beladenen Schwellenzug im Laußiger Schwellenwerk zur Abfahrt bereit.

Martin Schneider 06.10.2013, 488 Aufrufe, 0 Kommentare

45808 und 45809 (München - Villach; Villach - München) trafen sich am 5.

Deutschlandsberg am Abend des 3.Oktober 2013

261 095 stand am 02.10.13 mit einem beladenen Schwellenzug im Laußiger Schwellenwerk zur Abfahrt bereit.

115 509 hatte am 01.10.13 den PbZ 2466 Leipzig-Berlin am Haken.

Am 01.10.13 schob 143 935 einen RE von Leipzig nach Magdeburg durch Greppin Richtung Dessau.

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Mit einer Übergabe am Haken rollte 261 043 am 10.04.26 durch Jütrichau Richtung Magdeburg.

Mit einer Übergabe am Haken rollte 261 043 am 10.04.26 durch Jütrichau Richtung Magdeburg. 
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

 6 1200x801 Px, 08.06.2026

DB 261 069-9 in Hamburg Harburg, April 2026.

DB 261 069-9 in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 63 1200x800 Px, 06.06.2026

241.009 Hectorrail Moneypenny & DB 261 069-9 in Hamburg Harburg, April 2026.

241.009 Hectorrail "Moneypenny" & DB 261 069-9 in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Schweden / E-Loks / BR 241 ·Traxx AC2· Private, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

 60 1200x800 Px, 06.06.2026

DB Cargo Voith Gravita 10BB (261 052-5) in Kahl am Main am 24.04.26

DB Cargo Voith Gravita 10BB (261 052-5) in Kahl am Main am 24.04.26 
Daniel Oster

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 74 1200x800 Px, 01.06.2026

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BR 2 x 261 + 265.Aufgenommen am 03.10.2013 in Leipzig

Am 21.und 22.09.2013 fand bei der IG 58 3047 in Glauchau die grosse Lokausstellung statt.Mit dabei 261 090.

261 029-3 war bei rangierarbeiten beim bhf glinde am 27.09.13

261 097-0 ist solo am 18.09,09 durch hh-harburg gefahren

261 077-2 und 363 809-5 fuhren lz am 13.09.13 durch hh-harburg

261 104-4 fuhr lz am 13.09.13 durch hh-harburg

Mit Bullenkraft über das Thüringer Oberland - Die Laternen im Hintergrund erheben nicht den Anspruch gerade zu stehen.

northrail 260 510-3 im Dienst für die DB mit der Übergabe von Erfurt Gbf nach Arnstadt, am 06.09.2013 in Erfurt Bischleben.

261 028-5 fuhr lz durch hh-harburg am 13.09.13

261 072 am 28.3.13 mit einer weiteren 261er und einer Übergabe in Verden (Aller).

261 067-3 ist am 04.09.13 solo durch hh-harburg gefahren

261 027-7 war abfahrbereit beim bhf glinde am 09.09.13

261 106-9 Lz in Gremberg am 10.09.2013

Geschafft haben es die beiden Gravitas 261 088 und 261 063 ihren Stammholzzug über den Scheitelpunkt der Strecke zu wuchten.

Geschafft haben es die beiden Gravitas 261 088 und 261 063 ihren Stammholzzug über den Scheitelpunkt der Strecke zu wuchten.

Wurzbach, ein Spitzkehrenbahnhof im Thüringer Schiefergebirge - Die Sormitztalbahn muß zwischen Hockeroda und Heinersdorf einen Höhenunterschied von 360 Metern auf 24 Kilometern überwinden.

Wurzbach, ein Spitzkehrenbahnhof im Thüringer Schiefergebirge - Die Sormitztalbahn muß zwischen Hockeroda und Heinersdorf einen Höhenunterschied von 360 Metern auf 24 Kilometern überwinden.

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