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Die beiden U-Boote 219 135 und 219 124 warten im Bahnhof Mehltheuer auf die Weiterfahrt als Lz in Richtung Hof.

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Die beiden U-Boote 219 135 und 219 124 warten im Bahnhof Mehltheuer auf die Weiterfahrt als Lz in Richtung Hof. An diesem 30.03.1994 war hier noch richtiges Reichsbahn-Flair zu spüren und zu sehen. Nur die geänderte Baureihe (von 119 zu 219) und die Aufteilung der Strecke Werdau-Mehltheuer in 2 Kursbuchstrecken waren erste Anzeichen der sich mit der ankündigenden Änderungen. Mittlerweile ist der Streckenteil Werdau-Weida Geschichte, ebenso  wie die Baureihe 219.

Die beiden U-Boote 219 135 und 219 124 warten im Bahnhof Mehltheuer auf die Weiterfahrt als Lz in Richtung Hof. An diesem 30.03.1994 war hier noch richtiges Reichsbahn-Flair zu spüren und zu sehen. Nur die geänderte Baureihe (von 119 zu 219) und die Aufteilung der Strecke Werdau-Mehltheuer in 2 Kursbuchstrecken waren erste Anzeichen der sich mit der ankündigenden Änderungen. Mittlerweile ist der Streckenteil Werdau-Weida Geschichte, ebenso wie die Baureihe 219.

Thomas Scherf 20.07.2008, 1785 Aufrufe, 0 Kommentare

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219 196-3 sah auf den ersten Blick aus wie eine 229, hat sie doch deren Kleid an. Mai 1999 bei der Einfahrt in Mühlhausen, Negativ Scan
219 196-3 sah auf den ersten Blick aus wie eine 229, hat sie doch deren Kleid an. Mai 1999 bei der Einfahrt in Mühlhausen, Negativ Scan
Torsten David

219 195-5 am letzten Plantag der U-Boote in Mühlhausen, Mai 2000. Ab  morgen  fahren die 612 alle RE. Naja, nicht immer. Negativ Scan
219 195-5 am letzten Plantag der U-Boote in Mühlhausen, Mai 2000. Ab "morgen" fahren die 612 alle RE. Naja, nicht immer. Negativ Scan
Torsten David

219 195-5 hat gerade den Bahnhof Mühlhausen verlassen und schiebt im Mai 2000 ihren RE Richtung Leinefelde, der Wagen vor der Lok ist in diesem Zug eigentlich unüblich, Negativ Scan
219 195-5 hat gerade den Bahnhof Mühlhausen verlassen und schiebt im Mai 2000 ihren RE Richtung Leinefelde, der Wagen vor der Lok ist in diesem Zug eigentlich unüblich, Negativ Scan
Torsten David





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