Lok D23 der Bentheimer Eisenbahn AG mit Übergabegüterzug 209 zwischen Coevorden-De Heege (Die Niederlande) und Nordhorn bei Esche am 7-5-2001.
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Lok D23 der Bentheimer Eisenbahn AG mit Übergabegüterzug 209 zwischen Coevorden-De Heege (Die Niederlande) und Nordhorn bei Esche am 7-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries 17.09.2007, 948 Aufrufe, 5 Kommentare
5 Kommentare, Alle Kommentare
Martin Respondek 18.9.2007 19:21
Klasse Bild;-)
bahgnruß,
Martin
Date Jan de Vries 18.9.2007 19:31
Martin,
Danke!
Die Bentheimer Eisenbahn AG hat schöne Nebenbahnen und lokomotiven und es ist nicht weit von die Niederlande.
grüß,
Date Jan
Frank Brendler 18.9.2007 21:34
Hallo
Das Bild gefällt mir gut.Aber ich würde gerne mal wissen was das für eine Lok ist.Ich vermute mal es könnte eine Mak sein,oder?
LG Frank
Date Jan de Vries 18.9.2007 22:44
Frank,
Der D23 ist tatsächlich ein MaK-lok (Baujahr 1980 und Typ G1202BB) und hat die Name " LANDKREIS GRAFSCHAFT BENTHEIM" .
Bahngrüß,
Date Jan
Frank Brendler 19.9.2007 10:01
Hi,
Vielen Dank für die Information.
LG Frank
*Modell*
Das Hartsteinwerk Rosenheim befindet sich au der österreichischen Seite des Olfapasses zwischen Langau und Hochgries.
Die MaxlRail 2015 007 ist im Sommer 2005 mit einem Schotterzug im Werk zum beladen.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
*Modell*
Im Sommer 2005 kämpfen die MaxlRail 2015 007 und die 2016 919 am Zugschluss mit einem Schotterzug als Nebenfahrt vom Hartsteinwerk Rosenheim am Olfapass nach Hochgries.
In Hochgries ändert der Zug die Richtung und fährt zu seiner Baustelle Richtung Tirol.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
*Modell*
Mit nur mehr knapp 30km/h kämpfen im Sommer 2005 die MaxlRail 2015 007 und die 2016 919 am Zugschluss mit einem beladenen Schotterzug als Nebenfahrt vom Hartsteinwerk Rosenheim am Olfapass die letzte Steigung mit 21‰ kurz vor Hochgries bergwärts.
Von Hochgries ging es dann als Zugfahrt zurück in Richtung Tirol zu einer Baustelle.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
