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Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries.

(ID 584527)

Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt.

Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries.

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.

Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 29.03.2012, 973 Visualizzazioni, 0 Commenti

203 007-0 der Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH mit 2 Kesselwagen bei der Durchfahrt durch Dinslaken am 26.03.2012

Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries.

Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries.

Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt.

Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt.

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Köf II der DB am Bahnhof Leonberg (1983)

Köf II der DB am Bahnhof Leonberg (1983) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

 48 1200x804 Px, 03.12.2025

Köf II der DB (Leonberg Bahnhof 1983)

Köf II der DB (Leonberg Bahnhof 1983) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

 33 1200x804 Px, 03.12.2025

Die Köf 6586 (BR323) am 10.08.2025 in Seebrugg

Die Köf 6586 (BR323) am 10.08.2025 in Seebrugg 
Rene L

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

 106 1200x675 Px, 15.08.2025

E71 19, 118 003-3, E19 12, 82 008 & DB 323 852-4 im DB Museum Koblenz, Juni 2024.

E71 19, 118 003-3, E19 12, 82 008 & DB 323 852-4 im DB Museum Koblenz, Juni 2024. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

 78 1200x800 Px, 09.08.2025

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Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries.

324 011 Glückstadt 02.09.83

324 010 Düren 14.04.82

323 941 Bremerhaven - Lehe 01.09.83

323 914 Heilbronn 10.01.79

323 846 Mainz Hbf 08.04.95

323 835 Bretten 01.12.89

323 835 Sinsheim 17.05.80

323 835 Sinsheim 17.05.80

323 825 Würzburg 14.08.83

323 816 Mannhem Rbf 02.01.96

Köf II 323 852-4 beim Rangieren in Koblenz-Lützel am 4.12.2011

323 634-6 (Kof II) am 12.06.2011 beim Bahnhoffest in Königstein/Taunus.

323 773 + 140 150 Offenburg 27.10.90

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Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries.

Im Mai 1985 wartet 211 321 mit zwei Umbauwagen in Beilngries auf den nächsten Einsatz.

Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht.

Die Zuggarnitur übernachtete im alten Beilngrieser Bahnhof, der 200 Meter näher zur Ortsmitte lag.

Der „alte“ Bahnhof Beilngries im Mai 1987.

4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries.

324 011 Glückstadt 02.09.83

324 010 Düren 14.04.82

323 941 Bremerhaven - Lehe 01.09.83

323 914 Heilbronn 10.01.79

323 846 Mainz Hbf 08.04.95

323 835 Bretten 01.12.89

323 835 Sinsheim 17.05.80

323 835 Sinsheim 17.05.80

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Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht.

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Im Mai 1985 wartet 211 321 mit zwei Umbauwagen in Beilngries auf den nächsten Einsatz.

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4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries.

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Der „alte“ Bahnhof Beilngries im Mai 1987.

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Die Zuggarnitur übernachtete im alten Beilngrieser Bahnhof, der 200 Meter näher zur Ortsmitte lag.

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