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Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht.

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Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht. Blick nach Norden auf den  neuen  Bahnhof, der erst 1937 mit der Verbindungsbahn nach Eichstätt entstanden ist.

Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht. Blick nach Norden auf den "neuen" Bahnhof, der erst 1937 mit der Verbindungsbahn nach Eichstätt entstanden ist.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 25.03.2012, 1809 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dann kam kurz darauf diese 110 171 in orange vorbei . Südlich von Dessau Hauptbahnhof am 22.4.26. Dann kam die nächsten 10 Minuten nix und habe die Nerven verloren. Weiter an die nächste Stelle, was sich auch als sehr lohnend bezahlt machte.
Dann kam kurz darauf diese 110 171 in orange vorbei . Südlich von Dessau Hauptbahnhof am 22.4.26. Dann kam die nächsten 10 Minuten nix und habe die Nerven verloren. Weiter an die nächste Stelle, was sich auch als sehr lohnend bezahlt machte.
Flo Weiss

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993
Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993
Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993
Klaus-Erich Lisk