Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück - Bahnbilder.de

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Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück.

(ID 584937)

Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste.

362 878-1 Elstal, Mai 2004

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück. Bemerkenswert sind sowohl der ehemalige Güterwagen als Güterschuppen links wie auch das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts.

Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück. Bemerkenswert sind sowohl der ehemalige Güterwagen als Güterschuppen links wie auch das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 31.03.2012, 1008 Weergaven, 0 Opmerkingen

346 293-4 und 346 540-8 Bw Wustermark, Mai 1997

362 878-1 Elstal, Mai 2004

Im strömenden Regen fuhr der Übergabezug im Mai 1987 durch den Haltepunkt Mühlhausen nach Neumarkt zurück.

Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste.

211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach.

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Köf 11 114 verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof Busenberg-Schindhard (18.10.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 675.1 Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach ·Wieslauterbahn·

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Köf 11 114 wartet mit der RB 74203 in Hinterweidenthal Ort auf die Abfahrt nach Hinterweidenthal Ost. (16.10.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 675.1 Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach ·Wieslauterbahn·

 60 800x1200 Px, 16.10.2025 

Köf 11 114 und V20 051 stehen in Dahn (12.10.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 675.1 Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach ·Wieslauterbahn·

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643 504 hält als RB 12315 in Dahn, während sich Köf 11 114 mit ihrem Zug ausruht. (12.10.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 675.1 Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach ·Wieslauterbahn·

 104 1200x800 Px, 12.10.2025 

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Zugkreuzung in Berching im Mai 1987 zwischen dem Güterzug nach Neumarkt und dem Nahverkehrszug nach Beilngries.

332 034 Karlsruhe 02.11.98

332 027 Coburg 09.09.83

332 023 Mannheim 25.05.91

332 021 Villingen 10.12.89

332 021 Donaueschingen 17.07.89

332 154 rangiert im Cuxhavener Kutterhafen (Neufelder Straße / Kapitän Alexander Straße), 26.05.1989.

332 090-0 (ex MWB V 249, ex Köf 11 090) am 17.09.2011 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen.

332 156-9 der Museumseisenbahn Ammerland-Saterland auf Ocholt Museumsbahnhof am 19-8-2004.

D3 (ex-DB 332 161-9) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Laarwald am 22-4-2000.

D1 (ex-DB 332 306-0) der Bentheimer Eisenbahn AG mit eine Übergabegüterzug auf Bahnhof Bentheim-Nord am 29-9-2001.

Gute alte Zeiten mit eine 216, 120, 111 und eine 332 bei der Bahnbetriebwswerke Oldenburg, leider heute nicht mehr dort.

Eine kleine Diesellok 332-6 von Köf Spaniol steht in Simpelveld(NL) bei Sommerwetter.

332 178-3 war anlässlich des VIVAT VIADUKT-Festes vor dem Lokschuppen in Altenbeken ausgestellt.

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Zugkreuzung in Berching im Mai 1987 zwischen dem Güterzug nach Neumarkt und dem Nahverkehrszug nach Beilngries.

Blick aus dem letzten planmäßigen Reisezug auf die Menschenmenge in Berching am 25.9.87.

5 Monate nach Einstellung des planmäßigen Personenverkehrs pendelte 86 457 noch einmal mit einem Sonderzug zwischen Neumarkt und Beilngries.

Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt.

Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt.

Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries.

Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries.

Im Mai 1985 wartet 211 321 mit zwei Umbauwagen in Beilngries auf den nächsten Einsatz.

Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht.

Die Zuggarnitur übernachtete im alten Beilngrieser Bahnhof, der 200 Meter näher zur Ortsmitte lag.

Der „alte“ Bahnhof Beilngries im Mai 1987.

4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries.

332 034 Karlsruhe 02.11.98

332 027 Coburg 09.09.83

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Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz > Mühlhausen

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Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste.

4,00 km

211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach.

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DB Netz Instandhaltung 203 308-2 vor Bauzug mit Schotterverteil- und Profiliermaschine, Schotterpflug USP 2000 SWS, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Deining am 19.04.2010

5,03 km

Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018.

5,04 km

Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018.

5,21 km

Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries.

5,25 km

Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse.

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Magnettransporter mit Dron im Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal am 7.4.2017.

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Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990.

5,70 km

LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) hat soeben den ersten Teil des Tchibo-Zuges ins Werk von Max Bögl zur Entladung gebracht und ist nun auf der Rückfahrt nach Neumarkt um den zweiten Teil abzuholen.

5,70 km

360 608 am 24.03.2012 an der Schleuse 32 des Ludwig-Donau-Kanals bei Sengenthal.

5,72 km

360 608 kommt am 24.03.2012 aus dem Max Bögl Werk um den Tchibo Containerzug ins Werk zu holen.

5,72 km

360 608 von Max Bögl schiebt den ersten Teil des Tchibo Containerzuges in das Max Bögl Werk zum Abladen.

5,72 km

LOCON 211 am 12.11.2011 nach Ausfahrt aus dem Werksgelände von Max Bögl.

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