Blick von der Berliner Brücke auf die Anlagen des ehemaligen Bw Halle G - mit auffällig vielen nicht mehr benötigten und teilweise ...

Blick von der Berliner Brücke auf die Anlagen des ehemaligen Bw Halle G - mit auffällig vielen nicht mehr benötigten und teilweise schon halb zerlegten DB V 60.

(ID 1229860)

111 131-9 ist im Bereich des ehemaligen Bw Halle G abgestellt.

Sonntagsruhe an der Berliner Brücke in Halle (Saale).

Blick von der Berliner Brücke auf die Anlagen des ehemaligen Bw Halle G - mit auffällig vielen nicht mehr benötigten und teilweise schon halb zerlegten DB V 60.

🧰 DB Cargo
🕓 23.8.2020 | 8:53 Uhr

Clemens Kral 22.10.2020, 297 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtingstijd: 1/125, Blende: 71/10, ISO100, Brandpuntsafstand: 18/1

Kalizug mit 185 383-7 durchfährt den Hp Zscherben auf Gleis 1 Richtung Teutschenthal.

Fünf Loks der Baureihe 143, darunter die am gestrigen Tag zerlegte 143 034-7, und drei Doppelstockwagen sind in der Nähe des ehemaligen Lokschuppen 3 in Halle (Saale) abgestellt.

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Zwei schadhafte V60 (362 849 & 363 814) stehen am 06.12.2025 auf Gleis 8a vor der Bahnsteighalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Die Elektrolokomotive 151 170-8 (SRI) hatte die Maschinen am frühen Morgen hierher befördert. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260

 6 1600x1092 Px, 06.12.2025

362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

 63 1200x800 Px, 23.10.2025

Color-Key-Spielerei: 362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

 74 1200x800 Px, 23.10.2025

Die Rangierlok 362 502, 1959 von Kurpp als V 60 502 an die DB geliefert, stand am 19.02.2023 als Ersatzteilspender der RNE zum Ausschlachten gegenüber dem Bf. Mannheim-Rheinau. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Rheinau

 71 1200x800 Px, 29.09.2025