bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Alljährlich fahren die Messweinbomber voller Pilger nach Altötting, nicht selten mit interessanten Wagenzügen und Bespannungen.

(ID 26146)



Alljährlich fahren die Messweinbomber voller Pilger nach Altötting, nicht selten mit interessanten Wagenzügen und Bespannungen.
Am 19. Juli 2003 fand eine solche Sonderfahrt mit V100 1041 von Laupheim West nach Altötting statt.
Am 20.7.03 konnte man daher folgende Situation im Bahnhof Thann-Matzbach (Strecke München - Mühldorf) beobachten,
als sie ihren Pilgerzug zurück nach Laupheim zog.

Alljährlich fahren die Messweinbomber voller Pilger nach Altötting, nicht selten mit interessanten Wagenzügen und Bespannungen.
Am 19. Juli 2003 fand eine solche Sonderfahrt mit V100 1041 von Laupheim West nach Altötting statt.
Am 20.7.03 konnte man daher folgende Situation im Bahnhof Thann-Matzbach (Strecke München - Mühldorf) beobachten,
als sie ihren Pilgerzug zurück nach Laupheim zog.

Franz Fanger https://www.flickr.com/lastschalter/ 31.01.2005, 1329 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Schreib einen Kommentar!
Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Christoph Schneider





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.