Die V 100 1200 der DGEG leistet Schubhilfe an dem ersten Sonderzug

Die V 100 1200 der DGEG leistet Schubhilfe an dem ersten Sonderzug.

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Im letzten Licht, gegen 20:10 Uhr kommt dann der zweite: Die Dreizylinder-Schnellzuglok 01 1066 der UEF, ex DB 012 066-7 zieht den zweiten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über

Im letzten Licht, gegen 20:03 Uhr kommt der erste entlich: Die Bochumer (DGEG) 38 2267 (P 8) zieht den ersten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über die Siegstrecke (KBS 460) in

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

Die V 100 1200 der DGEG leistet Schubhilfe an dem ersten Sonderzug. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg, der Sonderzug ist auf Rückfahrt von Gießen nach Köln. Die V 100.10 wurde 1962 von Henschel unter der Fabriknummer 30549 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in 211 200-1, 1995 die Ausmusterung bei der DB.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 29.04.2012, 741 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2012:04:28 20:04:16, Exposure time: 0.003 s (1/400) (1/400), Blend: f/5.6, ISO800, Focal length: 23.00 (23/1)

Der Ce 2/2 mit der Betriebsnummer 202 wurde im November 1931 in Betrieb genommen.

Die V 100 1200 der DGEG leistet Schubhilfe an dem ersten Sonderzug.

Die 212 309-9 der Rheinische Eisenbahn leistet Schubhilfe an dem zweiten Sonderzug.

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211-323 und 271-019 im Hafen Bremerhaven. 25.12.25 
Marvin Schenk

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 271 DB 259 ·MaK DE 501 · MaK DE 502·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

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192 081 mit 211 323 der EVB im Hafen Bremerhaven am 25.12.25 
Marvin Schenk

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

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Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat. 
Christoph Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wiebe Gleisbau GmbH, Achim ·HFW·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

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