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Die 212 309-9 der Rheinische Eisenbahn leistet Schubhilfe an dem zweiten Sonderzug.

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Die 212 309-9 der Rheinische Eisenbahn leistet Schubhilfe an dem zweiten Sonderzug. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg, der Sonderzug ist auf Rückfahrt von Gießen nach Köln. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000356 als V 100 2309 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichung in 212 309-9, 2002 die Ausmusterung bei der DB.

Die 212 309-9 der Rheinische Eisenbahn leistet Schubhilfe an dem zweiten Sonderzug. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg, der Sonderzug ist auf Rückfahrt von Gießen nach Köln. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000356 als V 100 2309 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichung in 212 309-9, 2002 die Ausmusterung bei der DB.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 29.04.2012, 988 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:04:28 20:12:11, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/5.6, ISO800, Brennweite: 40.00 (40/1)

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Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke





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