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Wer weiß wie lange man diese Gelgenheit noch hat so ein Bild zu machen...? Wohl nur noch diesen Winter, dann wird die hintere Höllentalbahn nämlich elektrifiziert und somit werden

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Wer weiß wie lange man diese Gelgenheit noch hat so ein Bild zu machen...?

Wohl nur noch diesen Winter, dann wird die hintere Höllentalbahn nämlich elektrifiziert und somit werden die IRE aus Ulm schon in Donaueschingen enden und ebenso absehbar ist das Ende der n Wagen auf dieser Strecke... bald wird man hier wohl nur noch die Redesignten gelben 612 zu Gesicht bekommen.

Davon war am 09.12.17 in Neustadt (Schwarzw) allerdings noch nichts zu  merken

146 228 mit einer RB von/nach Freiburg hbf und 218 410 mit n Wagen als IRE aus Ulm/ RE nach Rottweil.

Wer weiß wie lange man diese Gelgenheit noch hat so ein Bild zu machen...?

Wohl nur noch diesen Winter, dann wird die hintere Höllentalbahn nämlich elektrifiziert und somit werden die IRE aus Ulm schon in Donaueschingen enden und ebenso absehbar ist das Ende der n Wagen auf dieser Strecke... bald wird man hier wohl nur noch die Redesignten gelben 612 zu Gesicht bekommen.

Davon war am 09.12.17 in Neustadt (Schwarzw) allerdings noch nichts zu merken

146 228 mit einer RB von/nach Freiburg hbf und 218 410 mit n Wagen als IRE aus Ulm/ RE nach Rottweil.

Jonas Locher 10.12.2017, 438 Vues, 0 Commentaires

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Am wetterbedingt etwas traurigen 16.Februar 2026 treft 218 321 mit der IC aus Westerland (Sylt) in Niebüll ein.
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Leonardus Schrijvers

RE22 aus Bad Kleinen treft am 20 Februar 2026 mit der schiebender 218 438 in Lübeck Hbf ein -etwea 2/3 dieser Leistungen sind von Dieseltriebzüge übernommen geworden.
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Leonardus Schrijvers





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