Nur noch bis Ende 2009 sollen die 218er hier brummen

Nur noch bis Ende 2009 sollen die 218er hier brummen.

(ID 282917)

Auf diesem Bild ist die Anfangssteigung der KBS 479 Boppard - Buchholz deutlich erkennbar.

Combino der Linie 5 mit dem Fahrtziel Steigerstraße.Januar 09 Erfurt

Nur noch bis Ende 2009 sollen die 218er hier brummen. Dann nimmt sich Rhenus Veniro mit neuen Regio-Shuttle-Triebwagen RS1 der Strecke an.

Helmut Dimitroff 18.04.2009, 1012 Aufrufe, 1 Kommentar

Combino der Linie 4(EVAG) mit dem Ziel Wiesenhügel.Januar 09 Erfurt

Nur noch bis Ende 2009 sollen die 218er hier brummen.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Helmut Dimitroff 22.04.2009 22:05

Servus Patrick!

Dank dir für den guten Kommentar.
Diese Lok hat irgendwie was faszinierendes...

FG Helmut

218 192 hatte am 4.9.06 zwei modernisierte „Silberlinge“ am Haken, als sie um 16:32 Uhr in Reichenschwand anhielt. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 70 1200x615 Px, 31.05.2026 

218 192 hielt am 4.9.06 mit zwei modernisierten „Silberlingen“ als RB nach Nürnberg in Reichenschwand. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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Das Bahnhofsfest in Hersbruck (rechts der Pegnitz) am 31.3.01: Links der planmäßige Zugverkehr mit 218 410, hinten ein "RegioSwinger" als Sonderzug und rechts die Feiernden an den Bierzeltgarnituren. (Scan vom Negativ) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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218 364 und eine Schwesterlok fuhren am 4.9.06 als IC nach Nürnberg unter der Signalbrücke östlich von Hersbruck hindurch. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

Es war ein Versuch: Und es hat geklappt...

Die 218 402 und 9 Dostos am 28.02.2009 abgestellt in Simbach am Inn.

Eher die Ausnahme: Steuerwagen voraus bremst sich die Regionalbahn mit 2 !! Wagen den letzten Abschnitt, von Buchholz kommend, nach Boppard hinunter.

Der Anstieg aus dem Mittelrheintal hat es gewaltig in sich: Allein auf dem Steilstreckenabschnitt Boppard (76m ü.NN) - Buchholz (404m ü.NN) gilt es auf 6,5 km 328m Höhenmeter mit durchschnittlich 60

Wegen ihr machte ich einen Halt in Boppard am Rhein: Deutschlands steilste Nebenbahn im Netz der DB mit regulärem Planbetrieb.

218 204 und 218 494 mit IC 2012 bei Stein im Allgäu (10.03.2009)

218 430 verlässt mit RE 353 nach Prag am 07.04.2009 den Bahnhof Schwandorf.

218 385-3 führt IC1814 nach Heringsdorf.

218 224-4 mit RE 32986 München Hauptbahnhof-Buchloe auf München Hauptbahnhof am 4-2-2007.

218 134-5 mit RE 10219 (RE 14 Der Borkener) zwischen Borken und Langenberg auf Bahnhof Borken am 6-2-2000.

Die 218 416 am 13.04.2009 am Heimeranplatz (München) bei der Durchfahrt mit der RB von Mühldorf nach München.

218 157-6 and 218 184-0 mit Autozug Niebüll-Westerland (Sylt) auf Bahnhof Westerland (Sylt) am 23-6-2007.

218 144-4 mit RE 12057 (RE 17 Sauerland-Express) zwischen Hagen und Warburg auf Hagen Hauptbahnhof am 21-4-2001.

218 481-0 in Bad Wimpfen-Hohenstadt am 13.04.09.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Fotoserien / H.Dimitroff: Links dem Rhein entlang..."

Ein paar Minuten später war die Feuerwehr-101 auf der linken Rheinstrecke unterwegs.

Manchmal wartet man auf etwas anderes und wird mehr als positiv vom Unerwarteten überrascht: 101 034-7 in form , die neueste Werbe-101, zieht einen Intercity Richtung Mainz, kurz vor Boppard.

Auf der linksrheinischen Fahrt passiert man diverse kurze Eisenbahntunnel: Hier das Südportal des Bank-Tunnels kurz vor St.

Nachschuß einmal anders: In der Ausfahrtskurve von Oberwesel am Rhein legen sich die beiden Schönheiten in das Rund: 101 020 und 101 102-2 im Lokportrait.

Die besondere Bespannung von IC 2112 offerierte sich erst richtig, als der Zug sich in die Kurve legte: 101 020 und 101 102-2 Wir Menschen sind alle gleich teilten sich die Anhängelast.

IC 2112, aus Stuttgart kommend, passiert einen der Stadtbefestigungsfriede in Oberwesel am Rhein.

Vor einigen Jahren kam ich schon mal an dieser Stelle vorbei.

Elegant legt sich die Rhein-Stern -Garnitur 460 010/510 in die Ausfahrt von Oberwesel Fahrtrichtung St.

Unterschiedliche Farbspiele mit IC 1916 auf seinem Weg Richtung Koblenz im Rheintal kurz nach Oberwesel.

Steuerwagen voraus hat IC 1916, aus Salzburg kommend, noch die engen Kurven des Rheintals bis kurz vor Koblenz zu meistern.

Mit einem wahnsinnigen Tempo jagt ES 64 F4 013 Nordcargo St.

Späte Nachmittagssonne über Oberwesel und dem Rheintal.

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