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Am 22.

(ID 640724)



Am 22. August 2012 hatte IC 2085 etwa eine Stunde Verspätung, sodass ich meine eigentlich geplante Mitfahrt auf dem Teilstück Immenstadt - Oberstdorf nicht angetreten habe. Nichtsdestotrotz wollte ich den Zug noch aufnehmen, wenn auch klar war, dass es vom Licht her schon recht knapp werden würde. In Langenwang - dem letzten Bahnhof vor Oberstdorf - schwebte mir schon länger ein Motiv an einem unbeschrankten BÜ vor; hier das Ergebnis. Es zieht 218 434-9. Mit der Blechlawine links und den Stromleitungen sowie dem Funkmast letztlich doch kein so ein guter Standpunkt.

Am 22. August 2012 hatte IC 2085 etwa eine Stunde Verspätung, sodass ich meine eigentlich geplante Mitfahrt auf dem Teilstück Immenstadt - Oberstdorf nicht angetreten habe. Nichtsdestotrotz wollte ich den Zug noch aufnehmen, wenn auch klar war, dass es vom Licht her schon recht knapp werden würde. In Langenwang - dem letzten Bahnhof vor Oberstdorf - schwebte mir schon länger ein Motiv an einem unbeschrankten BÜ vor; hier das Ergebnis. Es zieht 218 434-9. Mit der Blechlawine links und den Stromleitungen sowie dem Funkmast letztlich doch kein so ein guter Standpunkt.

Pascal Ost 03.11.2012, 836 Weergaven, 2 Opmerkingen

EXIF: Belichtingstijd: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/10.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 149.00 (149/1)

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Silvan 04.11.2012 10:43

Warum denn nicht?
Ich finds klasse!
Gruss Silvan

Pascal Ost 05.11.2012 16:25

Hallo Silvan,

es war zugegebenermaßen nicht einfach, eine ordentlichen Schnitt zu finden. Funkmast und Autos mussten dran glauben. Diese halben Sachen sind normalerweise nicht so meines. Umso mehr freue ich mich, wenn das Bild bei dir so gut ankommt.

Beste Grüße

Pascal

Am 15 Februar 2026 verlasst 218 431 mit der RE nach Bad Kleinen Lübeck Hbf und sind die REs nach Bad Kleinen noch fest in der Hand der 218er. Vier Tage später sind etwa 2/3 dieser RE von Dieseltriebzüge übernommen.
Am 15 Februar 2026 verlasst 218 431 mit der RE nach Bad Kleinen Lübeck Hbf und sind die REs nach Bad Kleinen noch fest in der Hand der 218er. Vier Tage später sind etwa 2/3 dieser RE von Dieseltriebzüge übernommen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

24 1200x800 Px, 28.02.2026

Noch stehen die Formsignale in Niebüll und einer davon wird von 218 470 samt RE6 nach Westerland (Sylt) vorbei gefahren am 16 Februar 2026.
Noch stehen die Formsignale in Niebüll und einer davon wird von 218 470 samt RE6 nach Westerland (Sylt) vorbei gefahren am 16 Februar 2026.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

22 1200x800 Px, 28.02.2026

Am 18.2.2026 standen um 16.45 Uhr die DB Lokomotiven 218824--1 und die 248505 im Westteil des HBF Hannover.
Am 18.2.2026 standen um 16.45 Uhr die DB Lokomotiven 218824--1 und die 248505 im Westteil des HBF Hannover.
Gerd Hahn

Statt der planmäßig vorgesehenen Lok der Baureihe 245 schob am 09. August 2025 die bestens gepflegte 218 430 die RB 27038 gen München. Bei Wasentegernbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen, der aus älterem Wagenmaterial bestand. Kürzlich hat die Südostbayernbahn etliche Waggons dieser Bauart ins Stillstandmanagement nach Mukran überführt.
Statt der planmäßig vorgesehenen Lok der Baureihe 245 schob am 09. August 2025 die bestens gepflegte 218 430 die RB 27038 gen München. Bei Wasentegernbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen, der aus älterem Wagenmaterial bestand. Kürzlich hat die Südostbayernbahn etliche Waggons dieser Bauart ins Stillstandmanagement nach Mukran überführt.
Christoph Schneider





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