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Am 28.6.1990 nutzt der Lokführer in Gutenfürst den noch vorhandenen Grenzaufenthalt zur Pflege seiner Maschine.

(ID 1250322)

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Momentan werden viele Testfahrten mit IC 2 und 147 mit dem neuen Softwareupdate durchgeführt.

Die Bahn - mal anders gesehen. (Markus Engel)

Am 28.6.1990 nutzt der Lokführer in Gutenfürst den noch vorhandenen Grenzaufenthalt zur Pflege seiner Maschine.

Am 28.6.1990 nutzt der Lokführer in Gutenfürst den noch vorhandenen Grenzaufenthalt zur Pflege seiner Maschine.

Markus Engel 26.03.2021, 446 Aufrufe, 0 Kommentare

Immer wieder faszinierend sind die Elektroloks der Baureihe 159 - auch ohne Last.

Momentan werden viele Testfahrten mit IC 2 und 147 mit dem neuen Softwareupdate durchgeführt.

Am 28.6.1990 nutzt der Lokführer in Gutenfürst den noch vorhandenen Grenzaufenthalt zur Pflege seiner Maschine.

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Gunsleben, 3.6.1990.

0 Kommentare, Alle Kommentare

232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Pfreimd 30.4.26

232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Pfreimd 30.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 30 1600x1000 Px, 15.05.2026

232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Reutlas 30.4.26

232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Reutlas 30.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 30 1600x1000 Px, 15.05.2026

232 550 Ludmilla in gelb bei Großkorbetha am 23.4.26.

232 550 Ludmilla in gelb bei Großkorbetha am 23.4.26. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

 142 1600x1067 Px, 11.05.2026

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 120 114-4 + 232 691-6 + 218 217-8.__07-08-1993

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 120 114-4 + 232 691-6 + 218 217-8.__07-08-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg

 140 1200x789 Px, 06.05.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'"

232 045-5 (132 045-6) fährt mit Kesselwagen durch Schkopau Richtung Halle-Ammendorf.

232 569-4 - Marktredwitz 08.06.20

Impression mit 232 262 bei Postbauer-Heng, 28.02.2020

Hier zu sehen ist die 232 589 beim Anfahren in Richtung Duisburg-Wanheim in Duisburg Hochfeld.

Ludmilla 232 668-4 mit dem Kalkzug am 17.02.2021 in Lintorf.

Die 232 569 mit einem Gipszug am 06.03.2021 unterwegs bei Buchbrunn-Mainstockheim.

DB Cargo AG (D) mit 232 005-9 (NVR-Nummer 92 80 1232 005-9 D-DB ) mit einigen Schiebewandwagen am 08.03.21 Berlin Pankow.

Erinnerung an den alten Erfurter Hbf.

232 262-6 zu sehen am 26.03.13 in Schirnding.

232 259-2 und 232 527-2 zu sehen am 26.03.13 in Schirnding.

DB 232 668-4 Ludmilla in Gelsenkirchen Buer Nord, Februar 2021.

DB Cargo 232 005 zieht den Quenzer aus dem Bahnhof Brandenburg Altstadt gen Brandenburg Hbf

232 472 (92 80 1232 472-1 D-DB) + 232 388 (92 80 1232 388-9 D-DB) mit Umleitergüterzug am 23.07.2014 in Lunden

Kalkzug (?) mit 232 117-2 (132 117-3) unterwegs in Schkopau Richtung Merseburg Hbf.

Überführung Nr.

Nachdem 232 241-0 (132 241-1) sich in der Abstellgruppe warmgedieselt hat, passiert sie nun die Rangiergleise der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung.

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