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Nach einer kurzen Pause kam dann das nächste Russen-Paar den Hoyerberg hinuntergerumpelt: 232 173 und 232 352 (schon letztes Jahr im Umleiter-Verkehr tätig) rollen mit dem Umleiter CFN 45190

(ID 216882)

Nachher wurde mal wieder der Standort gewechselt.

Wenig später folgte auch schon der Nächste: Statt wie die vergangenen Jahre wie üblich zum Inselbahnhof von Lindau, rollt heuer der EN 91248 mit den ÖBB-Auto-Transport-Wagen DDm direkt nach

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Nach einer kurzen Pause kam dann das nächste Russen-Paar den Hoyerberg hinuntergerumpelt: 232 173 und 232 352 (schon letztes Jahr im Umleiter-Verkehr tätig) rollen mit dem Umleiter CFN 45190 Lindau-Reutin entgegen.
20.08.08

Nach einer kurzen Pause kam dann das nächste Russen-Paar den Hoyerberg hinuntergerumpelt: 232 173 und 232 352 (schon letztes Jahr im Umleiter-Verkehr tätig) rollen mit dem Umleiter CFN 45190 Lindau-Reutin entgegen.
20.08.08

Remo Hardegger 20.08.2008, 966 Aufrufe, 1 Kommentar

Nachdem der erste umgeleitete Nachtzug noch bei starker Dunkelheit Lindau erreichte, waren die Lichtverhältnisse beim 2ten schon besser.

Wenig später folgte auch schon der Nächste: Statt wie die vergangenen Jahre wie üblich zum Inselbahnhof von Lindau, rollt heuer der EN 91248 mit den ÖBB-Auto-Transport-Wagen DDm direkt nach

Nach einer kurzen Pause kam dann das nächste Russen-Paar den Hoyerberg hinuntergerumpelt: 232 173 und 232 352 (schon letztes Jahr im Umleiter-Verkehr tätig) rollen mit dem Umleiter CFN 45190

Nachher wurde mal wieder der Standort gewechselt.

Dann bahnte sich eine Überraschung an: Ein Bedarfs-Öler rumpelte mit 225 015 und 225 007 an der Spitze, über die Weichen-Verbindungen von Friedrichshafen her, über die Verzweigung Lindau-Aeschach nach

1 Kommentar, Alle Kommentare

Remo Hardegger 21.08.2008 15:27

Hallo Manfred,
Ja, leider zu früh ausgelöst, keine Frage.
Kommt aber noch eine bessere und tollere Version, freu dich drauf.
Gruss Remo

DB 232 303-8 | Anklam | Mai 2026

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Alexander, R.

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NRE 232 426, Luitpoldhütte, 23.04.2026.

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Christian Wenger

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