Die Strecke Stralsund-Rostock ist bis Heute eingleisig - Bahnbilder.de

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Die Strecke Stralsund-Rostock ist bis Heute eingleisig.Deshalb gibt es noch eine Vielzahl an Kreuzungsbahnhöfen.Einer davon ist der Kreuzungsbahnhof Langendorf vor Stralsund.232 371 mußte im September

(ID 217248)

Der Kleinbahnhof Binz-Ost (heute Binz LB) vor dem Umbau im März 1997 mit der 99 4802 und einem Personenzug nach Göhren.

Trotz äusserst schlechtem Wetter entsteigen dem Hogwarts Express in Mallaig jede Menge Passagiere und zwar mehrheitlich spanisch sprechende Touristen.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

Die Strecke Stralsund-Rostock ist bis Heute eingleisig.Deshalb gibt es noch eine Vielzahl an Kreuzungsbahnhöfen.Einer davon ist der Kreuzungsbahnhof Langendorf vor Stralsund.232 371 mußte im September 1998 auf den Weg nach Rostock Seehafen einen Kreuzungshalt einlegen.

Die Strecke Stralsund-Rostock ist bis Heute eingleisig.Deshalb gibt es noch eine Vielzahl an Kreuzungsbahnhöfen.Einer davon ist der Kreuzungsbahnhof Langendorf vor Stralsund.232 371 mußte im September 1998 auf den Weg nach Rostock Seehafen einen Kreuzungshalt einlegen.

Mirko Schmidt 22.08.2008, 841 Aufrufe, 0 Kommentare

62005 The Jacobite macht sich Tendervoran bereit zur Rückfahrt von Mallaig nach Fort William.

Trotz äusserst schlechtem Wetter entsteigen dem Hogwarts Express in Mallaig jede Menge Passagiere und zwar mehrheitlich spanisch sprechende Touristen.

Die Strecke Stralsund-Rostock ist bis Heute eingleisig.Deshalb gibt es noch eine Vielzahl an Kreuzungsbahnhöfen.Einer davon ist der Kreuzungsbahnhof Langendorf vor Stralsund.232 371 mußte im September

Der Kleinbahnhof Binz-Ost (heute Binz LB) vor dem Umbau im März 1997 mit der 99 4802 und einem Personenzug nach Göhren.

Auf dem Weg von Pasewalk nach Bützow hält im Februar 1998 der 628 656 in Teterow.Ab Teterow zweigte mal eine Nebenbahn nach Gnoien ab.

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DB 232 347-5 | Anklam | Februar 2021

DB 232 347-5 | Anklam | Februar 2021 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

 48 1200x826 Px, 23.12.2025

DB 232 484-6 | Anklam | September 2022

DB 232 484-6 | Anklam | September 2022 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

 43 1200x801 Px, 14.12.2025

GAG49398 von Nymburk nach Glauchau über die PE Vojtanov, Adorf gen Plauen. Gezogen von der DB Cargo mit 232 469 wurde der volle Autozug in Plauen West am 05.12.25 aufgenommen. Dieser Zug wurde wegen der Elbtalsperrung hier über das Vogtland umgeleitet.

GAG49398 von Nymburk nach Glauchau über die PE Vojtanov, Adorf gen Plauen. Gezogen von der DB Cargo mit 232 469 wurde der volle Autozug in Plauen West am 05.12.25 aufgenommen. Dieser Zug wurde wegen der Elbtalsperrung hier über das Vogtland umgeleitet. 
Andreas Schreiber

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge

 19 1200x781 Px, 12.12.2025 

DB 232 201-4 mit Zug 42751 (Maasvlakte - Duisburg Ruhrort Hafen) bei Hüthum am 17.08.2005. Scan 9101.

DB 232 201-4 mit Zug 42751 (Maasvlakte - Duisburg Ruhrort Hafen) bei Hüthum am 17.08.2005. Scan 9101. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

 90 1200x772 Px, 11.12.2025 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'"

Danach folgte mein Highlight: Die Gross-Russen 232 173 und 232 352 kamen mit dem CFN 45190 angerauscht.

Nach einer kurzen Pause kam dann das nächste Russen-Paar den Hoyerberg hinuntergerumpelt: 232 173 und 232 352 (schon letztes Jahr im Umleiter-Verkehr tätig) rollen mit dem Umleiter CFN 45190

Mein erster Arlberg-Umleiter im Jahr 2008: Mit gut 70 min Verspätung kämpfen sich die beiden Gross-Russen 232 673 + 232 115 um halb 7 morgens mit dem CFN 45191 den Hoyerberg oberhalb von Lindau hoch.

Mit dem abendlichen Umleiter-EC verlassen 232 240 und 234 468 am 19.August 2006 den Bf Müncheberg(Mark) in Richtung Berlin.

Kurz vor dem Hp Limbach im Vogtland sind 232 040 + 232 535 mit einem schweren Kesselzug in Richtung Hof unterwegs, 11.

23x xxx mit FZT 56421 auf Lechbrücke in Kaufering (01.07.2008)

Am 19.

Nach Ankunft in Lindau-Reutin wurde unser Zug von den Doppel-Russen 232 457 und 232 352 (die letztes Jahr schon als Paar am Umleiter-Verkehr teilnahmen) übernommen.

Die 232 195-8 am 14.08.08 bei der Durchfahrt in Plauen/V oberer Bahnhof

232 693-3 mit RE 3767 Goslar-Halle bei Drübeck am 16-10-97.

Die ITL-Ludmilla W232-09 faährt am 25.07.08 mit dem Schotterleerzug zum Steinbruch Oberottendorf (bei Neukirch/Lausitz)am ehemaligen Bahnhofsgebäude von Schmölln bei Bischofswerda vorüber.

Am 12.09.2005 fährt 232 675 mit einem Umleitergüterzug durch Mindelheim.

232 613 mit einem Ganzzug aus Szczecin Gumience im Juni 1999 im kleinen Grenzbahnhof Grambow.

Das aktuelle Foto vom 2.

Weitere Bilder der 232 371-5

Auf zu neuen Taten: Die 232 371 als Lz unterwegs auf der Nokia-Bahn in Richtung Bochum-Präsident.

232 371 mit FZ 56829 bei Neunkirchen am Sand (21.04.2007)

232 371 steht in der Dämmerung im Bf.

Die 232 371-5 steht mit einem CNL im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.Aufgenommen am 28.10.06

232 371-5 am 05.10.06 in Frankfurt (Oder).

232 371-5 kurz nach verlassen des Bahnhof Stralsund.

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