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Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf.

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Strecken | KBS 300-399
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320 (Hannover–) Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg
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Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen
(ID 1160978)
RABe 523 074 am 30.7.2019 in Neuchâtel (aus dem Zug heraus fotografiert)
R6161 mit 412-046 nach Bar in Podgorica.



Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf. Im April 1976 verlässt der der Vorserien-VT 624 503-9 den Bahnhof Oker in Richtung Bad Harzburg.

Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf. Im April 1976 verlässt der der Vorserien-VT 624 503-9 den Bahnhof Oker in Richtung Bad Harzburg.

Horst Lüdicke 06.08.2019, 873 Aufrufe, 0 Kommentare

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Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signalbrücken, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 320 (Hannover–) Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg

690 1400x887 Px, 04.05.2023

Seit einigen Tagen stehen die ersten Lichtsignale vor der historischen Signalbrücke in Bad Harzburg. In wenigen Monaten wird das neue ESTW die mechanische Stellwerkstechnik hier ablösen und damit auch die bekannte Signalbrücke außer Betrieb gehen. Vorbei an alter und neuer Sicherungstechnik fährt 622 219 mit 622 216 der Erixx am 01.05.2023 in den Kopfbahnhof am Harzrand ein.
Seit einigen Tagen stehen die ersten Lichtsignale vor der historischen Signalbrücke in Bad Harzburg. In wenigen Monaten wird das neue ESTW die mechanische Stellwerkstechnik hier ablösen und damit auch die bekannte Signalbrücke außer Betrieb gehen. Vorbei an alter und neuer Sicherungstechnik fährt 622 219 mit 622 216 der Erixx am 01.05.2023 in den Kopfbahnhof am Harzrand ein.
Christopher Pätz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signalbrücken, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 320 (Hannover–) Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

1131 1400x945 Px, 04.05.2023

Auch im Jahr 2022 bestimmt noch zuverlässige rustikale Signaltechnik den Bahnhof Bad Harzburg, auch wenn dort moderne Triebwagen und Lokomotiven das Geschäft verrichten. Aufnahme vom 28.6.22 vom Ende des Bahnsteiges aus.
Auch im Jahr 2022 bestimmt noch zuverlässige rustikale Signaltechnik den Bahnhof Bad Harzburg, auch wenn dort moderne Triebwagen und Lokomotiven das Geschäft verrichten. Aufnahme vom 28.6.22 vom Ende des Bahnsteiges aus.
Heinz Bergner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Harzburg, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 320 (Hannover–) Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg

429 1200x660 Px, 30.06.2022