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Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)

(ID 1388979)

Noch in den 1970er Jahren waren auf zahlreichen Bahnhöfen für den Verschub Köf der Baureihen 322-24 stationiert, dem setzte allerdings spätestens Mora C ein Ende.

Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt.

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 624 auch VT 23

Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)

Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)

Horst Lüdicke 28.11.2024, 213 Aufrufe, 0 Kommentare

185 274 war mit einem gemischten Güterzug am 12.

Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt.

Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)

Noch in den 1970er Jahren waren auf zahlreichen Bahnhöfen für den Verschub Köf der Baureihen 322-24 stationiert, dem setzte allerdings spätestens Mora C ein Ende.

Zwei ICE 4 warten hier am 26.11.2024 um 15.42 Uhr im Bahnhof Hamburg Altona auf die Abfahrt.

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RHEINE (Kreis Steinfurt), 31.05.2025, ein ICE als äußerst seltener Gast im Bahnhof Rheine: ICE 1014 nur heute von Karlsruhe Hbf bei der Ausfahrt nach Norddeich Mole

RHEINE (Kreis Steinfurt), 31.05.2025, ein ICE als äußerst seltener Gast im Bahnhof Rheine: ICE 1014 nur heute von Karlsruhe Hbf bei der Ausfahrt nach Norddeich Mole 
Reinhard Zabel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

 42 1200x800 Px, 26.12.2025 

403 036 (INGOLSTADT) als ICE 1014 Stuttgart - Norddeich=Mole in Rheine=Bentlage, 16.08.2025

403 036 (INGOLSTADT) als ICE 1014 Stuttgart - Norddeich=Mole in Rheine=Bentlage, 16.08.2025 
Tobias Büers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

 74 1200x899 Px, 03.10.2025 

412 221 als IC Norddeich=Mole - Köln in Rheine=Bentlage (Kp-Reserve), 06.08.2025

412 221 als IC Norddeich=Mole - Köln in Rheine=Bentlage (Kp-Reserve), 06.08.2025 
Tobias Büers

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 77 1200x900 Px, 03.10.2025 

152 143 in Salzbergen, 07.08.2025

152 143 in Salzbergen, 07.08.2025 
Tobias Büers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Salzbergen

 91 1200x900 Px, 03.10.2025 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·"

Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt.

Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden

Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ( Höhepunkt wäre übertrieben) ein gern besuchter

An einem trüben Frühjahrswochenende 1975 dampft die 043 381-3 bei Lathen in Richtung Emden (ungefähre Positionsangabe).

Einfahrsignal Bahnhof Salzbergen am 18.09.2024: Hp1, Hp0 erwarten

WLE 82 (187 010) mit Güterzug bei Salzbergen, 11.04.19

401 082 (RÜDESHEIM) als ICE 2917 (Ersatz für ICE 607 und 412er) bei Salzbergen, 19.09.2024

401 011 (NÜRNBERG) als Ersatz für ICE 607 (412) in Rheine=Bentlage, 02.09.2024

185 058 mit Zug für Hanekenfähr in Salzbergen, 08.08.2024

402 026 (LUTHERSTADT WITTENBERG) als Ersatzzug für ICE 607 (412) in Salzbergen, 08.08.2024

147 577 mit IC 2004 Koblenz - Emden in Salzbergen, 08.08.2024

403 013 (TREUCHTLINGEN) als ICE 1014 Stuttgart - Norddeich=Mole in Salzbergen, 13.07.2024.

402 041 (BAD HERSFELD) als ICE 604 in Salzbergen, 13.07.2024

147 563 schiebt IC 2321 Norddeich=Mole - Frankfurt durch Salzbergen, 13.07.2024.

403 013 (TREUCHTLINGEN) als ICE 1014 Stuttgart - Norddeich=Mole in Salzbergen, 13.07.2024

401 015 (REGENSBURG) als ICE 607 (Ersatz für 402) Emden - Köln in Salzbergen, 12.06.2024

147 585 als IC 2004 Koblenz - Emden in Salzbergen, 12.06.2024

808 025 (OLDENBURG) an der Spitze von ICE 607 Emden - Köln in Salzbergen, 30.05.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 624 auch VT 23"

Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt.

Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden

Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ( Höhepunkt wäre übertrieben) ein gern besuchter

An einem trüben Frühjahrswochenende 1975 dampft die 043 381-3 bei Lathen in Richtung Emden (ungefähre Positionsangabe).

Nach einem Brandschaden im Bww.

Seit 2005 steht der z-gestellte 624 631 abgestellt zusammen mit anderen Triebwagen im Güterbahnhof Karlsruhe, aufgenommen am 19.01.2006.

Einfahrsignal Bahnhof Salzbergen am 18.09.2024: Hp1, Hp0 erwarten

WLE 82 (187 010) mit Güterzug bei Salzbergen, 11.04.19

401 082 (RÜDESHEIM) als ICE 2917 (Ersatz für ICE 607 und 412er) bei Salzbergen, 19.09.2024

401 011 (NÜRNBERG) als Ersatz für ICE 607 (412) in Rheine=Bentlage, 02.09.2024

185 058 mit Zug für Hanekenfähr in Salzbergen, 08.08.2024

402 026 (LUTHERSTADT WITTENBERG) als Ersatzzug für ICE 607 (412) in Salzbergen, 08.08.2024

147 577 mit IC 2004 Koblenz - Emden in Salzbergen, 08.08.2024

403 013 (TREUCHTLINGEN) als ICE 1014 Stuttgart - Norddeich=Mole in Salzbergen, 13.07.2024.

402 041 (BAD HERSFELD) als ICE 604 in Salzbergen, 13.07.2024

147 563 schiebt IC 2321 Norddeich=Mole - Frankfurt durch Salzbergen, 13.07.2024.

403 013 (TREUCHTLINGEN) als ICE 1014 Stuttgart - Norddeich=Mole in Salzbergen, 13.07.2024

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Deutschland > Niedersachsen > Landkreis Emsland > Haren (Ems)

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Noch in den 1970er Jahren waren auf zahlreichen Bahnhöfen für den Verschub Köf der Baureihen 322-24 stationiert, dem setzte allerdings spätestens Mora C ein Ende.

0,25 km

Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ( Höhepunkt wäre übertrieben) ein gern besuchter

0,42 km

Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt.

0,52 km

Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden

0,63 km

Zu Dampfzeiten war der Einschnitt bei Lathen im ansonsten brettebenen Emsland ein gern aufgesuchter Fotostandpunkt, im Frühjahr 1975 durchfährt 043 326-8 diesen Streckenabschitt

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An einem trüben Frühjahrswochenende 1975 dampft die 043 381-3 bei Lathen in Richtung Emden (ungefähre Positionsangabe).

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Deutschland > Niedersachsen > Landkreis Emsland > Haren (Ems)

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