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DB VT 24 | Baureihe 624 | auch VT 23 Fotos

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Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf. Im April 1976 verlässt der der Vorserien-VT 624 503-9 den Bahnhof Oker in Richtung Bad Harzburg.
Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf. Im April 1976 verlässt der der Vorserien-VT 624 503-9 den Bahnhof Oker in Richtung Bad Harzburg.
Horst Lüdicke

624634 ist hier am 16.10.2004 um 16.35 Uhr auf der Rollbahn als Überführungsfahrt nach Münster am Ortsrand von Hasbergen unterwegs.
624634 ist hier am 16.10.2004 um 16.35 Uhr auf der Rollbahn als Überführungsfahrt nach Münster am Ortsrand von Hasbergen unterwegs.
Gerd Hahn

Der stark verschmutzte 624629 war am 18.3.2003 um 10.33 Uhr am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn unterwegs nach Münster.
Der stark verschmutzte 624629 war am 18.3.2003 um 10.33 Uhr am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn unterwegs nach Münster.
Gerd Hahn

VT23 Triebwagen der Rhein-Sieg Eisenbahn auf einer Sonderfahrt in Köln West, am 12.05.2019.
DB 624506-2 ist hier am 13.7.2003 dreiteilig bei Ummeln unterwegs nach Hamm.
DB 624506-2 ist hier am 13.7.2003 dreiteilig bei Ummeln unterwegs nach Hamm.
Gerd Hahn

Ein ungewöhnlich zweifarbig zusammengestellter VT 624 war am 31.1.2003 auf der Rollbahn in Hasbergen zu sehen. VT 624606 war vierteilig um 14.50 Uhr unterwegs nach Münster.
Ein ungewöhnlich zweifarbig zusammengestellter VT 624 war am 31.1.2003 auf der Rollbahn in Hasbergen zu sehen. VT 624606 war vierteilig um 14.50 Uhr unterwegs nach Münster.
Gerd Hahn

624602 ist hier am 7.5.2002 vor dem im Hintergrund zu sehenden Depot der Teutoburger Wald Eisenbahn auf der Rollbahn unterwegs nach Münster.
624602 ist hier am 7.5.2002 vor dem im Hintergrund zu sehenden Depot der Teutoburger Wald Eisenbahn auf der Rollbahn unterwegs nach Münster.
Gerd Hahn

Neunteilig ist hier eine Triebwagen Einheit der Baureihe 624 auf der Rollbahn bei Hasbergen in Richtung Münster unterwegs. Es führt 624623 am 1.1.2002 um 13.12 Uhr.
Neunteilig ist hier eine Triebwagen Einheit der Baureihe 624 auf der Rollbahn bei Hasbergen in Richtung Münster unterwegs. Es führt 624623 am 1.1.2002 um 13.12 Uhr.
Gerd Hahn

Eine bunte Triebwagengarnitur in Form des 624671 rangiert hier am 23.4.2001 im Gleisvorfeld des HBF Münster in Westfalen.
Eine bunte Triebwagengarnitur in Form des 624671 rangiert hier am 23.4.2001 im Gleisvorfeld des HBF Münster in Westfalen.
Gerd Hahn

Am 18.2.2001 verkehrte noch die Volmetalbahn der Dortmund Märkischen Eisenbahn zwischen Dortmund und Lüdenscheid. Hier fährt VT 01.102 Talent gerade wieder in Dortmund HBF ab. Daneben ist der Kopf eines DB 624 Triebzuges zu sehen.
Am 18.2.2001 verkehrte noch die Volmetalbahn der Dortmund Märkischen Eisenbahn zwischen Dortmund und Lüdenscheid. Hier fährt VT 01.102 Talent gerade wieder in Dortmund HBF ab. Daneben ist der Kopf eines DB 624 Triebzuges zu sehen.
Gerd Hahn

Am 22.8.1999 standen die Triebwagen 624622 und 624502 nebeneinander in der Wagenhalle des BW Osnabrück.
Am 22.8.1999 standen die Triebwagen 624622 und 624502 nebeneinander in der Wagenhalle des BW Osnabrück.
Gerd Hahn

Eine Doppeleinheit des VT 624, vorn führt 624644, verlässt hier am 30.3.1999 den Bahnhof Lengerich in Richtung Münster.
Eine Doppeleinheit des VT 624, vorn führt 624644, verlässt hier am 30.3.1999 den Bahnhof Lengerich in Richtung Münster.
Gerd Hahn

DB 624634 ist hier am 17.2.1999 bei Hiddenhausen Schweicheln als Regionalzug in Richtung Minden unterwegs.
DB 624634 ist hier am 17.2.1999 bei Hiddenhausen Schweicheln als Regionalzug in Richtung Minden unterwegs.
Gerd Hahn

Diesel Triebwagen 624507 am 24.1.1999 im HBF Hildesheim.
Diesel Triebwagen 624507 am 24.1.1999 im HBF Hildesheim.
Gerd Hahn

Am 28. & 29.07. veranstaltete die Rhein-Sieg Eisenbahn Sondefahrten rund um Köln. Die fahrten begannen im Kölner Hauptbahnhof und endeten auch dort wieder. Vom Hauptbahnhof ging es nach Köln-Nippes, die HGK Strecke entlang über den Stadtwald nach Frechen, wo nach kurzem rangieren die Rückreise angetreten wird. Über den Stadtwald ging es zurück. Doch bevor der Hauptbahnhof erreicht wurde, ging es über Köln West, Köln Süd und die Südbrücke. Zum Hauptbahnhof ging es dann über den Güterbahnhof Köln Kalk-Nord.
Am 28. & 29.07. veranstaltete die Rhein-Sieg Eisenbahn Sondefahrten rund um Köln. Die fahrten begannen im Kölner Hauptbahnhof und endeten auch dort wieder. Vom Hauptbahnhof ging es nach Köln-Nippes, die HGK Strecke entlang über den Stadtwald nach Frechen, wo nach kurzem rangieren die Rückreise angetreten wird. Über den Stadtwald ging es zurück. Doch bevor der Hauptbahnhof erreicht wurde, ging es über Köln West, Köln Süd und die Südbrücke. Zum Hauptbahnhof ging es dann über den Güterbahnhof Köln Kalk-Nord.
Paul Kruschke

Gestern durfte ich diesen Dieseltriebwagen rund um Köln begleiten und konnte am ende der Fahrt diese Aufnahme machen.
Gestern durfte ich diesen Dieseltriebwagen rund um Köln begleiten und konnte am ende der Fahrt diese Aufnahme machen.
Paul Kruschke

Betriebspause für den Osnabrücker 624505 am 19.06.1994  um 18.00 Uhr im Bahnhof Rahden.
Betriebspause für den Osnabrücker 624505 am 19.06.1994 um 18.00 Uhr im Bahnhof Rahden.
Gerd Hahn

624668 fährt hier als Zug 7669 am 23.03.1994 um 13.52 Uhr in Schloss Holte nach Sennelager aus.
624668 fährt hier als Zug 7669 am 23.03.1994 um 13.52 Uhr in Schloss Holte nach Sennelager aus.
Gerd Hahn

624640 ist hier bei Schloss Holte am 23.2.1994 um 13.52 Uhr auf der Sennebahn nach Bielefeld unterwegs.
624640 ist hier bei Schloss Holte am 23.2.1994 um 13.52 Uhr auf der Sennebahn nach Bielefeld unterwegs.
Gerd Hahn

624626 erreicht hier am 13.8.1993 um 11.25 Uhr als E 8615 aus Münster kommend den Bahnhof Hasbergen.
624626 erreicht hier am 13.8.1993 um 11.25 Uhr als E 8615 aus Münster kommend den Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn

Ein Vorserien VT der Reihe 624 stand in neuer Lackierung am 9.7.1993 im HBF Münster in Westfalen. Es war der Osnabrücker 624501!
Ein Vorserien VT der Reihe 624 stand in neuer Lackierung am 9.7.1993 im HBF Münster in Westfalen. Es war der Osnabrücker 624501!
Gerd Hahn

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