RB 32081, KBS 760, R73, 650 004-5 wartet auf seine Ausfahrt um 12:04 Uhr, um sich auf den Weg von Plochingen nach Herrenberg zu machen (09.08.2004)

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Der bergwärts fahrende BDeh 1/2 erreicht bald den Walzenhausentunnel, an dessen Ende sich die Endstation befindet.

Triebwagen BR425 wartet auf ihre nächtliche Fahrt als RB13997 Plochingen - Wendlingen in Plochingen (05.07.2004)

RB 32081, KBS 760, R73, 650 004-5 wartet auf seine Ausfahrt um 12:04 Uhr, um sich auf den Weg von Plochingen nach Herrenberg zu machen (09.08.2004)

Andreas Axmann http://www.kbs761.synology.me 08.09.2008, 1176 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen

 100 938x1200 Px, 23.08.2026 

Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf

 98 988x1200 Px, 23.08.2026 