650 ??? + 650 301 und 650 310 + 650 308 begegnen sich in Pforzheim-Weißenstein (alter Name: Dillweißenstein).

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650 310 + 650 308 sind gerade in Monbach-Neuhausen angekommen.

650 ??? + 650 301 und 650 310 + 650 308 begegnen sich in Pforzheim-Weißenstein (alter Name: Dillweißenstein). Aufgenommen am 17.10.2009

Kevin L. 19.10.2009, 1503 Aufrufe, 0 Kommentare

Tw 856 hat gerade den Bahnhof Söllingen erreicht und endet dort.

650 ??? + 650 301 und 650 310 + 650 308 begegnen sich in Pforzheim-Weißenstein (alter Name: Dillweißenstein).

Tw 839 + Tw 877 in Wilferdingen-Singen (auch Remchingen genannt).

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Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, Einst & Jetzt

 11 938x1200 Px, 23.08.2026 

Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf, Einst & Jetzt

 14 988x1200 Px, 23.08.2026 