601 als Alpen-See-Express nach Bodenmais im August 1983 am Einfahrsignal Gotteszell.
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601 als Alpen-See-Express nach Bodenmais im August 1983 am Einfahrsignal Gotteszell. Während die Triebzüge in der Gegenrichtung in Zwiesel zusammengekuppelt wurden und als 20-teilige Doppeleinheit in Richtung Plattling fuhren, wurden die Züge in der Gegenrichtung nach Bodenmais und Grafenau in der Regel einzeln gefahren.
Markus Engel 02.11.2021, 842 Aufrufe, 1 Kommentar
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G. G. 8.11.2021 12:50
Unglaublich tolles Bild, auch wenn man weiß, was heute auf der Strecke für Verkehr besteht...
Die Waldbahn mit 2 650er Triebwagen von Plattling auf dem Weg nach Bayerisch Eisenstein konnte am 27.07.2025 in Regen aufgenommen werden.
Andreas Schreiber
Andreas Schreiber
Im Mai 1980 kreuzen sich im Bahnhof Zwiesel die Züge von Plattling nach Bayerisch Eisenstein bzw. in der Gegenrichtung. Vor dem Zug nach Plattling steht die 218 001-6. Die Lok war die erste von 12 Prototypen, denen 319 Serienlokomotiven folgten. Sie wurde am 17.05.1968 beim Bw Regensburg in Dienst gestellt, wo sie bis zu ihrer Ausmusterung am 31.01.2000 verblieb.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
211 034 unterwegs von Bayerisch Eisenstein nach Plattling bei Gotteszell (August 1983).
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald
456 1200x649 Px, 03.11.2021