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Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

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Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische
(ID 4530)
Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.
Oberleitungsfahrzeug 708 302-5 von Siemens auf der Innotrans 2002 in Berlin.



Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Es können bis zu 5 Einheiten zusammengekoppelt werden. Die Innenausstattung machte einen überdurchschnittlich positiven Eindruck. 29.9.02, InnoTrans Berlin

Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Es können bis zu 5 Einheiten zusammengekoppelt werden. Die Innenausstattung machte einen überdurchschnittlich positiven Eindruck. 29.9.02, InnoTrans Berlin

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 30.09.2002, 1915 Aufrufe, 0 Kommentare

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Deutschland Triebzug 609 014 von Regiobahn S26 Mettmann Stadtwald - Kaarster See in Kaarst 29/7/2026
Deutschland Triebzug 609 014 von Regiobahn S26 Mettmann Stadtwald - Kaarster See in Kaarst 29/7/2026
Philippe Smets

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·

100 1200x800 Px, 23.08.2026