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Der Bahnhof Lebach 1997 und 2010 - Lebach Saar war ehemaliger Bahnknoten mit 2 oder auch 3 Bahnlinien, je nach Sicht des Betrachters.

(ID 670068)


Der Bahnhof Lebach 1997 und 2010 - 

Lebach Saar war ehemaliger Bahnknoten mit 2 oder auch 3 Bahnlinien, je nach Sicht des Betrachters.
Der Reisende konnte in den Hochwald fahren: Lebach - Primsweiler - Nonnweiler, von dort nach Hermeskeil (Trier oder Hunsrückbahn) oder von Nonnweiler nach Türkismühle (Nahetalbahn).
Der Reisende konnte auch nach Dillingen Saar fahren und zwar über Primsweiler.
Eine weitere Möglichkeit bestand mit der Köllertalbahn nach Völklingen (über Heusweiler - Püttlingen)
Und (die einzige Strecke die zur Zeit noch betrieben wird) es gab die Möglichkeit nach Neunkirchen oder Saarbrücken zu reisen, damals noch mit Wemmetsweiler als Knoten.

Der Vergleich Sommer 1997 und April 2010, geblieben sind die 628er.

Der Bahnhof Lebach 1997 und 2010 -

Lebach Saar war ehemaliger Bahnknoten mit 2 oder auch 3 Bahnlinien, je nach Sicht des Betrachters.
Der Reisende konnte in den Hochwald fahren: Lebach - Primsweiler - Nonnweiler, von dort nach Hermeskeil (Trier oder Hunsrückbahn) oder von Nonnweiler nach Türkismühle (Nahetalbahn).
Der Reisende konnte auch nach Dillingen Saar fahren und zwar über Primsweiler.
Eine weitere Möglichkeit bestand mit der Köllertalbahn nach Völklingen (über Heusweiler - Püttlingen)
Und (die einzige Strecke die zur Zeit noch betrieben wird) es gab die Möglichkeit nach Neunkirchen oder Saarbrücken zu reisen, damals noch mit Wemmetsweiler als Knoten.

Der Vergleich Sommer 1997 und April 2010, geblieben sind die 628er.

Ivonne Pitzius 14.03.2013, 1471 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Horst Lüdicke 15.3.2013 7:58

Hallo Ivonne,

ein sehr schöner Einst&Jetzt-Vergleich.

Gruss Horst

Eine Doppeleinheit mit 628445 an der Spitze fährt hier am 21.9.2026 um 13.46 Uhr in Otterbach nach Kaiserslautern weiter.
Eine Doppeleinheit mit 628445 an der Spitze fährt hier am 21.9.2026 um 13.46 Uhr in Otterbach nach Kaiserslautern weiter.
Gerd Hahn

Nachdem der RB 39061 nach Bad Griesbach am 19. Oktober 2026 in Oppenau einen längeren Kreuzungshalt hatte, gelang noch eine Verfolgung nach Ibach. Lautstark rollte der DB Regio 628 507  List  an der Fotokolonne und dem unbeschranktem BÜ vorbei.
Nachdem der RB 39061 nach Bad Griesbach am 19. Oktober 2026 in Oppenau einen längeren Kreuzungshalt hatte, gelang noch eine Verfolgung nach Ibach. Lautstark rollte der DB Regio 628 507 "List" an der Fotokolonne und dem unbeschranktem BÜ vorbei.
Jannik Locher

Zum 150. Jubiläum der Renchtalbahn pendelte ein ehemaliger Sylt-Shuttle-Plus 628 auf der Renchtalbahn zwischen Bad Griesbach und Oberkirch. Hier ist der DB Regio 628 507  List  gerade auf dem RB 39060 nach Oberkirch, passend mit der Rench im Vordergrund bei Ramsbach zu sehen.
Zum 150. Jubiläum der Renchtalbahn pendelte ein ehemaliger Sylt-Shuttle-Plus 628 auf der Renchtalbahn zwischen Bad Griesbach und Oberkirch. Hier ist der DB Regio 628 507 "List" gerade auf dem RB 39060 nach Oberkirch, passend mit der Rench im Vordergrund bei Ramsbach zu sehen.
Jannik Locher

Am 19. September 2026 fuhr der ehemalige DB Regio Sylt-Shuttle-Plus 628 507  List  als Schienenbusersatz durch das Renchtal. Mein letztes Bild des SSP 628 entstand auf dem RB 39066 bei Lautenbach mit dem Ziel Oberkirch.
Am 19. September 2026 fuhr der ehemalige DB Regio Sylt-Shuttle-Plus 628 507 "List" als Schienenbusersatz durch das Renchtal. Mein letztes Bild des SSP 628 entstand auf dem RB 39066 bei Lautenbach mit dem Ziel Oberkirch.
Jannik Locher