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Zeitreise - - mit Triebwagen aus ganz verschiedenen Generationen.

(ID 669380)



Zeitreise - - 

mit Triebwagen aus ganz verschiedenen Generationen.

772 155-8 und Triebwagen der BR 612 in Schönberg/Vogtland

Der Bahnhof Schönberg/Vogtland hat auch schon bessere Eisenbahnzeiten erlebt. Er ist vom Fernverkehr komplett abgehängt.
Einst war Schönberg Bahnknotenpunkt der Strecken Hirschberg - Schönberg (letzte Kursbuchnummer 548 im Jahr 1994) und (Saalburg) Schleiz - Schönberg letzte Kursbuchnummer 547 bzw. 543 im Jahr 2006)

Im letzten Kursbuch der DR hatten die Strecken folgende Bezeichnungen:

- Schönberg - Hirschberg -- 473
- Schönberg - Schleiz -- 474
- Schleiz - Saalburg (Kleinbahn) -- 475

Schönberg liegt auch an der Magistrale (Leipzig) Werdau - Hof KBS 545, heute meist als KBS 530 durchgehend bezeichnet.

Einst war Schönberg Inselbahnhof. Gleis 1 führte auf der anderen Seite des Empfangsgebäudes vorbei. Gleis 3 + 4 waren den Anschlußbahnen vorbehalten. Umfangreiche Güteranlagen gab es auch, ebenso einen 1ständigen Lokschuppen/Heizhaus (heute noch vorhanden).

Die Nebenbahnen existieren heute auch noch.
- Schönberg - Anschluß Holz Rettenmeier (16 Km) als Anschlußbahn
- Schönberg - Schleiz/West (16 Km) - Eigentümer DRE und Betreiber Förderverein Wisentatalbahn.
11.08.2012

Zeitreise - -

mit Triebwagen aus ganz verschiedenen Generationen.

772 155-8 und Triebwagen der BR 612 in Schönberg/Vogtland

Der Bahnhof Schönberg/Vogtland hat auch schon bessere Eisenbahnzeiten erlebt. Er ist vom Fernverkehr komplett abgehängt.
Einst war Schönberg Bahnknotenpunkt der Strecken Hirschberg - Schönberg (letzte Kursbuchnummer 548 im Jahr 1994) und (Saalburg) Schleiz - Schönberg letzte Kursbuchnummer 547 bzw. 543 im Jahr 2006)

Im letzten Kursbuch der DR hatten die Strecken folgende Bezeichnungen:

- Schönberg - Hirschberg -- 473
- Schönberg - Schleiz -- 474
- Schleiz - Saalburg (Kleinbahn) -- 475

Schönberg liegt auch an der Magistrale (Leipzig) Werdau - Hof KBS 545, heute meist als KBS 530 durchgehend bezeichnet.

Einst war Schönberg Inselbahnhof. Gleis 1 führte auf der anderen Seite des Empfangsgebäudes vorbei. Gleis 3 + 4 waren den Anschlußbahnen vorbehalten. Umfangreiche Güteranlagen gab es auch, ebenso einen 1ständigen Lokschuppen/Heizhaus (heute noch vorhanden).

Die Nebenbahnen existieren heute auch noch.
- Schönberg - Anschluß Holz Rettenmeier (16 Km) als Anschlußbahn
- Schönberg - Schleiz/West (16 Km) - Eigentümer DRE und Betreiber Förderverein Wisentatalbahn.
11.08.2012

Ivonne Pitzius 11.03.2013, 774 Calls, 1 Comment

1 Comment, All comments
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De Rond Hans und Jeanny 11.03.2013 19:20

Hallo Ivie,
eine schöne Aufnahme mit einem sehr interessanten Text.
Der Vergleich der beiden Triewagen gefällt mir auch bestens.
Liebe Grüße ins Saarland
Jeanny

Am 16.08.2025 war ein LVT-Gespann aus 772 149 und 972 749 auf einer Rundfahrt um Bebra unterwegs. Auf dem Rückweg in Richtung Bebra wird der Haltepunkt Ludwigsau-Friedlos durchfahren.
Am 16.08.2025 war ein LVT-Gespann aus 772 149 und 972 749 auf einer Rundfahrt um Bebra unterwegs. Auf dem Rückweg in Richtung Bebra wird der Haltepunkt Ludwigsau-Friedlos durchfahren.
Michael Brunsch

Am 16.08.2025 war ein LVT-Gespann aus 972 749 und 772 149 auf einer Rundfahrt um Bebra unterwegs. Auf dem Weg in Richtung Bad Hersfeld wird der Haltepunkt Ludwigsau-Friedlos durchfahren.
Am 16.08.2025 war ein LVT-Gespann aus 972 749 und 772 149 auf einer Rundfahrt um Bebra unterwegs. Auf dem Weg in Richtung Bad Hersfeld wird der Haltepunkt Ludwigsau-Friedlos durchfahren.
Michael Brunsch





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