18.Mai 1993 Vt798+Vm+Vs beim unsetzen Stellwerk SO Richtung Osterburken 1995 mit samt Formsignale Abgebaut Lichtsignale Aufgestellt Ferngestellt von Necharelz

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18.Mai 1993 Vt 798 + Vm + Vs mit N 7607 nach Seckach bei Bödigheim

1.)18.Mai 1993 Bahnhof Seckach im Gleis 3 Nt 7612 Abfahrt 798 771-6 da war Seckach noch selbsständig nach den Ausfsignalen noch die Schranke 1995 abriss Rückbau Stellwerk eine

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 708 Mosbach-Neckarelz – Osterburken (–Würzburg) ·bad. Odenwaldbahn·

18.Mai 1993 Vt798+Vm+Vs beim unsetzen Stellwerk SO Richtung Osterburken 1995 mit samt Formsignale Abgebaut Lichtsignale Aufgestellt Ferngestellt von Necharelz

Jan Stein 16.10.2024, 210 Aufrufe, 0 Kommentare

18.Mai 1993 Bahnhof Seckach im Gleis 3 Nt 7612 wartet auf Abfahrt 798 771-6 .Da war Seckach noch selbsständig nach den Ausfsignale noch die Schranke 1995 Rüchbau und eine Strassenbrücke

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Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr. 
Jörg Schäfer

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