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Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) konnte am 31.12.1983 noch eine Vielfalt an Wagentypen vorweisen: Uerdinger Schienenbusse (VT 97 und VT 98) sowie Elektrotriebwagen der DB-Baureihen 425 alt und 427

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Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
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DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
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Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) konnte am 31.12.1983 noch
(ID 1376122)
In der Mitte stand ich selbst als Fotograf: Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) glänzte am 31.12.1983 mit ET 427 101 und ET 425 421-5 (rechts).
Die Triebwagen 628 532 Munkmarsch und T4 (627 103-4) warten am Niebüller Bahnhof auf die Weiterfahrt.



Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) konnte am 31.12.1983 noch eine Vielfalt an Wagentypen vorweisen: Uerdinger Schienenbusse (VT 97 und VT 98) sowie Elektrotriebwagen der DB-Baureihen 425 alt und 427 alt.

Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) konnte am 31.12.1983 noch eine Vielfalt an Wagentypen vorweisen: Uerdinger Schienenbusse (VT 97 und VT 98) sowie Elektrotriebwagen der DB-Baureihen 425 alt und 427 alt.

Frank Nowotny 20.07.2024, 195 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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