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Längst Geschichte ist der Bahnhof Tirschenreuth an der ehem Strecke Wiesau - Bärnau.

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Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
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DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
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Längst Geschichte ist der Bahnhof Tirschenreuth an der
(ID 816378)
Schwandorf am 10.08.1988 mit 798 661
Ein ganz normales Bahnhofsbild aus Wiesau.



Längst Geschichte ist der Bahnhof Tirschenreuth an der ehem Strecke Wiesau - Bärnau. Am 08.09.1989 haben 798 661 und 996 331 gerade den damaligen Endpunkt im SPNV erreicht.

Längst Geschichte ist der Bahnhof Tirschenreuth an der ehem Strecke Wiesau - Bärnau. Am 08.09.1989 haben 798 661 und 996 331 gerade den damaligen Endpunkt im SPNV erreicht.

Johannes Schmoll 18.09.2014, 1494 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Korbinian Eckert 12.7.2015 20:33

Sehr schön, ein Bild aus meiner Heimatstadt :)

Den Bahnhof gibt es leider mittlerweile nicht mehr, die Bahnstrecke musste einem Radweg weichen. Danke für's hochladen dieses Zeitdokuments!!

Am regnerischen und wechselhaften 22.Augustus 2026 fand das 33.Heizhausfest ins Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf statt. Neben das volles Programm mit Lokparade, Sonderzüge und ausgestellte Fahrzeuge gab es auch Mitfahrten am Führerstand diverser Loks und Triebwagen, und 798 592 war eine der Führerstandsmitfahrtenanbieter.
Am regnerischen und wechselhaften 22.Augustus 2026 fand das 33.Heizhausfest ins Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf statt. Neben das volles Programm mit Lokparade, Sonderzüge und ausgestellte Fahrzeuge gab es auch Mitfahrten am Führerstand diverser Loks und Triebwagen, und 798 592 war eine der Führerstandsmitfahrtenanbieter.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

18 1200x800 Px, 06.11.2026

Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 als Sonderzug im letzten Licht von Horb (Neckar) über die Gäubahn nach Tuttlingen.
Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 als Sonderzug im letzten Licht von Horb (Neckar) über die Gäubahn nach Tuttlingen.
Jannik Locher

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Horb – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH, Linz am Rhein ·EVG·

18 1200x799 Px, 06.11.2026

Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 durch Talhausen. Der Zug war statt im Ablachtal auf der Gäubahn zwischen Tuttlingen und Horb (Neckar) unterwegs.
Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 durch Talhausen. Der Zug war statt im Ablachtal auf der Gäubahn zwischen Tuttlingen und Horb (Neckar) unterwegs.
Jannik Locher

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Horb – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH, Linz am Rhein ·EVG·

17 1200x780 Px, 06.11.2026