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114 027-6 mit dem RE20 (RE 17635) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf in Stendal.

(ID 653391)


114 027-6 mit dem RE20 (RE 17635) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf in Stendal. 04.01.2013

114 027-6 mit dem RE20 (RE 17635) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf in Stendal. 04.01.2013

Stephan Kemnitz http://stephan180sbahnbilder.startbilder.de 04.01.2013, 1140 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2013:01:04 16:09:41, Belichtungsdauer: 0.769 s (10/13), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 34.00 (340/10)

L.K.L.K. mag das.
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Bauarbeiten im Bf, eine Störung auf der Strecke und ein geöffneter Reisendenübergang ermöglichten das Porträt von DB 114 039 | Anklam | September 2026
Bauarbeiten im Bf, eine Störung auf der Strecke und ein geöffneter Reisendenübergang ermöglichten das Porträt von DB 114 039 | Anklam | September 2026
Alexander, R.

Sehr übersichtliche Wagenüberführung Richtung Sangerhausen mit 114 013-6 (112 013-8) und DABpza<sup>756.9</sup> (50 80 36-35 095-9 D-DB) rollt im Bahnhof Angersdorf auf Gleis 4 in die Überholung.

🧰 DB Regio Mitte
🕓 13.5.2025 | 13:17 Uhr
Sehr übersichtliche Wagenüberführung Richtung Sangerhausen mit 114 013-6 (112 013-8) und DABpza756.9 (50 80 36-35 095-9 D-DB) rollt im Bahnhof Angersdorf auf Gleis 4 in die Überholung. 🧰 DB Regio Mitte 🕓 13.5.2025 | 13:17 Uhr
Clemens Kral

Letzte Woche, Mitte Juni 2026, unternahm auch die als 112 006-2 beschriftete 114 006 von Wedler Franz Logistic, LEW Fabriknummer 21299 von 1991, Aushilfsdienste bei der S-Bahn Dresden, hier am Dresdener Hauptbahnhof, Ostseite Gleis 4
Letzte Woche, Mitte Juni 2026, unternahm auch die als 112 006-2 beschriftete 114 006 von Wedler Franz Logistic, LEW Fabriknummer 21299 von 1991, Aushilfsdienste bei der S-Bahn Dresden, hier am Dresdener Hauptbahnhof, Ostseite Gleis 4
Rainer Haufe

Am sonnigen, aber kalten 01.03.2026 steht 114 033 am Gleis 7 des Bahnhofs Bebra. Sowohl Zug als auch Lok sind bemerkenswert sauber.
Am sonnigen, aber kalten 01.03.2026 steht 114 033 am Gleis 7 des Bahnhofs Bebra. Sowohl Zug als auch Lok sind bemerkenswert sauber.
Thomas Scherf