114 027-6 mit der RB29 (RB 17567) von Salzwedel nach Stendal in Stendal(Wahrburg) - Bahnbilder.de

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114 027-6 mit der RB29 (RB 17567) von Salzwedel nach Stendal in Stendal(Wahrburg).

(ID 674765)

425 001-5 als RB30 (RB 17820) von Schönebeck-Bad Salzelmen nach Wittenberge in Stendal(Wahrburg).

ZZA im Leipziger Hauptbahnhof am 23.11.2012.

114 027-6 mit der RB29 (RB 17567) von Salzwedel nach Stendal in Stendal(Wahrburg). 30.03.2013

114 027-6 mit der RB29 (RB 17567) von Salzwedel nach Stendal in Stendal(Wahrburg). 30.03.2013

Stephan Kemnitz http://stephan180sbahnbilder.startbilder.de 30.03.2013, 602 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Dato 2013:03:30 13:41:25, Tiempo de exposición: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blenda: f/8.0, ISO200, Distancia focal: 30.00 (300/10)

145 045-1 am 22.03.2013 in Leipzig

ZZA im Leipziger Hauptbahnhof am 23.11.2012.

114 027-6 mit der RB29 (RB 17567) von Salzwedel nach Stendal in Stendal(Wahrburg).

425 001-5 als RB30 (RB 17820) von Schönebeck-Bad Salzelmen nach Wittenberge in Stendal(Wahrburg).

RE20 (RE 17631) von Uelzen nach Halle(Saale)Hbf in Stendal(Wahrburg) und geschoben hatte die 114 024-3.

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WFL 112 024-5 (91 80 6114 024-3 D-WFL) als Schlusslok am Charterzug DZ 28980 aus Dresden Hbf, am 10.12.2025 bei der Einfahrt in Erfurt Hbf.

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Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt Hbf ·UE·

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WFL 112 006-2 (91 80 6114 006-0 D-WFL) mit dem Charterzug DZ 28980 aus Dresden Hbf, am 10.12.2025 bei der Einfahrt in Erfurt Hbf.

WFL 112 006-2 (91 80 6114 006-0 D-WFL) mit dem Charterzug DZ 28980 aus Dresden Hbf, am 10.12.2025 bei der Einfahrt in Erfurt Hbf. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt Hbf ·UE·

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114 033-4 ist am 05.11.2025 als RE 50 bei Kerzell in Richtung Frankfurt/M. Hbf.unterwegs.

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Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

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