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120 154-0 stand am Morgen des 03.09.07 mit dem IC 2319 aus Dortmund HBF auf Gleis 14 des Stuttgarter HBFs.

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120 154-0 stand am Morgen des 03.09.07 mit dem IC 2319 aus Dortmund HBF auf Gleis 14 des Stuttgarter HBFs.

120 154-0 stand am Morgen des 03.09.07 mit dem IC 2319 aus Dortmund HBF auf Gleis 14 des Stuttgarter HBFs.

P.F. 03.09.2007, 714 Llamadas, 4 Comentarios

4 Comentarios, Todos los comentarios
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Stefan Wohlfahrt 04.09.2007 05:42

Hallo Philipp, Bahnsteigkannten, Bahnsteigdächer, Empfangsgebäude und Gegenlicht - ich hab so meine Mühe mit dem Fotografieren in Stuttgart, du aber hast hier eine reizvolle Perspektive gefunden, dein Bild gefällt mir ausgezeichnet.
mfg
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 04.09.2007 07:55

Obwohl die Bahnsteigdächer des Stuttgarter Hauptbahnhofes sich nicht mit den beeindruckenden Bahnsteigüberdachungen anderer großer Bahnhöfe, wie zum Beispiel Frankfurt vergleichen lassen, erlebe ich doch immer wieder fotografisch reizvolle Lichtsituationen in Stuttgart. Bei bestimmten Lichtverhältnissen wirken die Glasflächen als leuchtende Körper, gerade auch bei Gegenlicht. Auch ergeben sich oft reizvolle Kontraste zwischen den schattigen Bahnsteigbereichen und den manchmal voll im Sonnenlicht stehenden Bahnen. Über den Zügen fehlt ja die Überdachung. Die Schönheit des Stuttgarter Bahnhofes ist subtiler und vielleicht erst auf den zweiten Blick erkennbar.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 04.09.2007 09:21

@Matthias: Der vertikale Turm und die horizontalen Bahnsteigdächer gestalten den Stuttgarter Hbf prägnant einmalig; und dies nicht erst auf den zweiten Blick, nur habe ich bisher werde Zeit noch das nötige Geschick gehabt, die von dir erwähnten Licht und Schattenspiele fotografisch auszunutzen, weshalb mir ja dieses Bild so gut gefällt.
mfg
Stefan
(PS: aber ich werde noch vor Stuttgart 21 verpasstes nachholen)

P.F. 04.09.2007 10:35

So kann es zum Beispiel auch aussehen, wenn die Lichtverhältnisse abends stimmen:


http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/127795/kategorie/suchen/suchbegriff/Philipp+Fahrenbruch/digitalfotografie/96.html


Ich danke für die netten Kommentare.

Gruß von der Ostalb,

Philipp

Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.
Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.
Mirko Schmidt

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen.
120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen.
Ernst Lauer

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim.
120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020
DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020
Claus Seifert





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