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Überraschend für mich hing hinter dem von einer 101 vor dem Steuerwagen gezogenen Intercity IC 2213 in Richtung Hamburg (s.

(ID 216384)



Überraschend für mich hing hinter dem von einer 101 vor dem Steuerwagen gezogenen Intercity IC 2213 in Richtung Hamburg (s. ID 216296) auch hinten eine Lok dran, eine 120er.  Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal, 17.08.2008

Überraschend für mich hing hinter dem von einer 101 vor dem Steuerwagen gezogenen Intercity IC 2213 in Richtung Hamburg (s. ID 216296) auch hinten eine Lok dran, eine 120er. Brücke über den Elbe-Lübeck-Kanal, 17.08.2008

Volkmar Döring 18.08.2008, 851 Calls, 2 Comments

2 Comments, All comments
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Volkmar Döring 19.08.2008 07:27

Danke Manfred! Sicher wäre das Bild noch schöner ohne Schatten auf der Lok, also eher ausgelöst - aber wie gesagt die hintere Lok erahnte ich nicht, eine sichtbare Vorwarnung verhindert das Gebüsch und mit Schrittgeschwindigkeit kommt der IC auch nicht gerade. Mich freut, wenn es trotzdem gefällt.
Leider erscheinen beide Bilder wegen Störungen beim Hochladen nicht zusammen.
Gruß Volkmar

Volkmar Döring 19.08.2008 19:23

Die Aufnahme entstand um 14:13 Uhr, demnach müsste es der IC 2213 aus Ostseebad Binz sein, der 14:30 in Hamburg Hbf sein soll (wird knapp) und dann über Bremen, Düsseldorf nach Stuttgart weiterfährt. Aber Bpmbdzf gibt es einige und 120er auch, also sind sicher derartige Kombinationen auch anderswo unterwegs.
Gruß Volkmar

Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen.
Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen.
Michael Brunsch

Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.
Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.
Mirko Schmidt

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen.
120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen.
Ernst Lauer

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim.
120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer





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