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Bereits vor der eigentlichen Leistung als IC 1918 (Aachen - Berlin-Ostbf.)muss der Zug einmal über die KBS485 um in Aachen bereitgestellt zu werden, hier durchfährt 120 104 mit dem Lr mit 160 Km/h den

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Bereits vor der eigentlichen Leistung als IC 1918 (Aachen - Berlin-Ostbf.)muss der Zug einmal über die KBS485 um in Aachen bereitgestellt zu werden, hier durchfährt 120 104 mit dem Lr mit 160 Km/h den Bahnhof Geilenkirchen 12.2.10

Bereits vor der eigentlichen Leistung als IC 1918 (Aachen - Berlin-Ostbf.)muss der Zug einmal über die KBS485 um in Aachen bereitgestellt zu werden, hier durchfährt 120 104 mit dem Lr mit 160 Km/h den Bahnhof Geilenkirchen 12.2.10

Marius Gerads 12.02.2010, 932 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Andreas Strobel 15.02.2010 18:07

Hallo Herr Gerads, habe gerade Ihr Foto betrachte.
Da kann ich nur sagen:" Wow!!!! Imposantes Bild."
Gefällt mir echt gut. MfG Andreas Strobel

Marius Gerads 15.02.2010 22:52

Danke danke :-)

120 150-8, 120 134-2 & 120 151-6 (die letzen beiden kalt) als Pbz 2461 nach München kurz vor Uhingen, als er noch Samstags gefahren ist
120 150-8, 120 134-2 & 120 151-6 (die letzen beiden kalt) als Pbz 2461 nach München kurz vor Uhingen, als er noch Samstags gefahren ist
Claus Seifert

120 128-8 mit einem IC in Eisenach 1999, 219 072-2 noch im alten DR-Lack ist im Hintergrund zu sehen. Negativ Scan
120 128-8 mit einem IC in Eisenach 1999, 219 072-2 noch im alten DR-Lack ist im Hintergrund zu sehen. Negativ Scan
Torsten David





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