Ein friedliches Krokodil: E 94 052 - Im Dezember 1941 begann ihr Lebenslauf beim Bw Pressig-Rothenkirchen

Ein friedliches Krokodil: E 94 052 - Im Dezember 1941 begann ihr Lebenslauf beim Bw Pressig-Rothenkirchen.

(ID 742668)

03 1010-2 BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.

EU44-003 mit EC 44 nach Berlin Hbf in Bahnhof Zbaszynek,30.11.2013

Ein friedliches Krokodil: E 94 052 - Im Dezember 1941 begann ihr Lebenslauf beim Bw Pressig-Rothenkirchen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieb sie auf dem Gebiet der späteren DDR.
1957 wurde sie vom Raw Dessau wieder betriebsfähig aufgearbeitet und war anschließend bis 1990 bei den Bahnbetriebswerken Halle P, Bitterfeld, Zwickau, Reichenbach und Engelsdorf zuletzt als 254 052 im Einsatz.
Die Prignitzer Eisenbahngesellschaft (PEG) setzte sie nach einer Hauptuntersuchung von 2002 bis 2004 im Güterverkehr ein.
Ab 2005 befand sich die E 94 052 im Bestand der Leipziger Eisenbahngesellschaft (LEG).
Am 31.10.2013 wurde 254 052 / E 94 052 zur Lokwelt nach Freilassing überführt.
Thüringer Eisenbahnverein Bw Weimar 25.05.2013

Erhard Pitzius 01.12.2013, 1067 Aufrufe, 0 Kommentare

Be 4/4 1003, AB 304 und Gk 514 abgestellt in Gstaad, 24.11.2013.

Ein friedliches Krokodil: E 94 052 - Im Dezember 1941 begann ihr Lebenslauf beim Bw Pressig-Rothenkirchen.

E18 047 (118 047-0) mit dem Schnellzug D 98 der Arbeitsgemeinschaft Westfalendampf von Münster(Westf)Hbf nach Leipzig Hbf, hatte das Zeil den Leipziger Hbf gerade erreicht gehabt.

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Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 pfeifend mit dem Zug 42494 am BÜ in Königshofen angefahren. Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück! 
Matthias Kümmel

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 152  1 1200x825 Px, 24.03.2024

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 mit einem langen Pfiff und dem Zug 42494 auf dem Gegengleis bei Lauda um die Kurve. Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück! 
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 59 1200x806 Px, 24.03.2024

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam der Zug 42494 erst am Morgen des 24.03.2024 unterhalb der Steinburg in den Würzburger Hbf gerollt. 
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 111 1200x825 Px, 24.03.2024

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam der Zug 42494 erst am Morgen des 24.03.2024 unterhalb der Steinburg in den Würzburger Hbf gerollt. 
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