E94 088 und Kessel der 86 348 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim

E94 088 und Kessel der 86 348 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim.

(ID 95424)

TCS 185 546 am 01.04.2007 bei Hamburg-Unterelbe.

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194 · DR 254

E94 088 und Kessel der 86 348 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim. An der Feuerbüchse des Kessels wird gearbeitet. Handelt es sich bei der E94 um eine ex ÖBB? Die Lüftungsgitter an den Vorbauten sehen so anders aus. 3.4.07

Uwe Braig 03.04.2007, 8197 Aufrufe, 1 Kommentar

E94 088 und Kessel der 86 348 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim.

MAK G 1206 der MRCE verliehen an die Veolia Cargo mit Güterzug in Stuttgart Untertürkheim.

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26.11.2007 15:44

Hallo Uwe,
die E 94 088 wurde von der SSW und KM gebaut und am 06.07.1943 abgeliefert. Die Abnahme war am 31.07.1943 mit Zuteilung zum BW Schwarzach-St. Veit. Die Lok war zuletzt in Wörgl unter der Nummer ÖBB 1020 010-3 beheimatet. (Quelle dieser Information ist das Buch von: Brian Rampp, Dieter Bäzold, Frank Lüdecke; Die Baureihe E 94, Eisenbahn-Kurier Verlag in Freiburg, 1990; Tabelle auf Seite 11).
Übrigens kann man ÖBB-ex E94er sofort an den zwei Front-Fenstern erkennen; fast alle Maschinen waren auf zwei Fenster umgebaut und wie richtig bemerkt, die Lüftungsgitter der Vorbauten, die bei der ÖBB wohl ab den 60er Jahren verändert wurden.
Aufnahmen im oben genannten Buch zeigen 1964 z.B. die 1020.33 noch mit drei Fenstern und alten Lüftergittern.
Viele Grüße von Karl Sauerbrey

Mitte April 2024 standen im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum diese drei Lokomotiven als Vertreter der drei gängigsten Antriebsarten Elektro (E94 080, 1943), Diesel (V 200 017, 1957) und Dampf (044 377-0, 1942). 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 44 · DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen

 36 1600x1065 Px, 24.04.2024 

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 pfeifend mit dem Zug 42494 am BÜ in Königshofen angefahren. Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück! 
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194 · DR 254, Deutschland / Museumsbahnen / Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbH ·EZW·

 157  1 1200x825 Px, 24.03.2024

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 mit einem langen Pfiff und dem Zug 42494 auf dem Gegengleis bei Lauda um die Kurve. Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück! 
Matthias Kümmel

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 59 1200x806 Px, 24.03.2024

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam der Zug 42494 erst am Morgen des 24.03.2024 unterhalb der Steinburg in den Würzburger Hbf gerollt. 
Matthias Kümmel

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 114 1200x825 Px, 24.03.2024