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E94 088 und Kessel der 86 348 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim.

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E94 088 und Kessel der 86 348 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim. An der Feuerbüchse des Kessels wird gearbeitet. Handelt es sich bei der E94 um eine ex ÖBB? Die Lüftungsgitter an den Vorbauten sehen so anders aus. 3.4.07

E94 088 und Kessel der 86 348 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim. An der Feuerbüchse des Kessels wird gearbeitet. Handelt es sich bei der E94 um eine ex ÖBB? Die Lüftungsgitter an den Vorbauten sehen so anders aus. 3.4.07

Uwe Braig 03.04.2007, 8366 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
26.11.2007 15:44

Hallo Uwe,
die E 94 088 wurde von der SSW und KM gebaut und am 06.07.1943 abgeliefert. Die Abnahme war am 31.07.1943 mit Zuteilung zum BW Schwarzach-St. Veit. Die Lok war zuletzt in Wörgl unter der Nummer ÖBB 1020 010-3 beheimatet. (Quelle dieser Information ist das Buch von: Brian Rampp, Dieter Bäzold, Frank Lüdecke; Die Baureihe E 94, Eisenbahn-Kurier Verlag in Freiburg, 1990; Tabelle auf Seite 11).
Übrigens kann man ÖBB-ex E94er sofort an den zwei Front-Fenstern erkennen; fast alle Maschinen waren auf zwei Fenster umgebaut und wie richtig bemerkt, die Lüftungsgitter der Vorbauten, die bei der ÖBB wohl ab den 60er Jahren verändert wurden.
Aufnahmen im oben genannten Buch zeigen 1964 z.B. die 1020.33 noch mit drei Fenstern und alten Lüftergittern.
Viele Grüße von Karl Sauerbrey

Ausgebremste Parallelfahrt: Die historischen Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) schoben den von Dampflok 58 1111-2 geführten Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe nach. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das  Halt  zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis rechts im Bild.
Ausgebremste Parallelfahrt: Die historischen Elektroloks E 7710 & E 94 088 (EZW) schoben den von Dampflok 58 1111-2 geführten Sonderzug DZ 26320 Dresden Hbf - Freiberg/Sachs über die letzten Meter der Tharandter Rampe nach. Der bis dahin nebenher gefahrene Güterzug wurde durch das "Halt" zeigende Einfahrsignal des Bf. Klingenberg-Colmnitz ausgebremst. Der entgegenkommende Planverkehr zwang den Fotogüterzug auf das Ausweichgleis rechts im Bild.
Matthias Kümmel

IGE 41 1144 & EZW 94 088 mit dem Sonderzug DZ 26321 Dresden - Glauchau/Sachs. am 10.04.2026 in Niederwiesa. Der Zug verkehrte anlässlich des Dresdner Dampfloktreffens als Fanfahrt zwei Mal über die Sachsenmagistrale. Ursprünglich sollte das Krokodil nur bis Freiberg/Sachs. den Zug nachschieben, warum die Maschine bis Glauchau/Sachs. mitlief entzieht sich meiner Kenntnis.
IGE 41 1144 & EZW 94 088 mit dem Sonderzug DZ 26321 Dresden - Glauchau/Sachs. am 10.04.2026 in Niederwiesa. Der Zug verkehrte anlässlich des Dresdner Dampfloktreffens als Fanfahrt zwei Mal über die Sachsenmagistrale. Ursprünglich sollte das Krokodil nur bis Freiberg/Sachs. den Zug nachschieben, warum die Maschine bis Glauchau/Sachs. mitlief entzieht sich meiner Kenntnis.
Matthias Kümmel

IGE 41 1144 & EZW 94 088 mit dem Sonderzug DZ 26321 Dresden - Glauchau/Sachs. am 10.04.2026 in Niederwiesa. Der Zug verkehrte anlässlich des Dresdner Dampfloktreffens als Fanfahrt zwei Mal über die Sachsenmagistrale. Ursprünglich sollte das Krokodil nur bis Freiberg/Sachs. den Zug nachschieben, warum die Maschine bis Glauchau/Sachs. mitlief entzieht sich meiner Kenntnis.
IGE 41 1144 & EZW 94 088 mit dem Sonderzug DZ 26321 Dresden - Glauchau/Sachs. am 10.04.2026 in Niederwiesa. Der Zug verkehrte anlässlich des Dresdner Dampfloktreffens als Fanfahrt zwei Mal über die Sachsenmagistrale. Ursprünglich sollte das Krokodil nur bis Freiberg/Sachs. den Zug nachschieben, warum die Maschine bis Glauchau/Sachs. mitlief entzieht sich meiner Kenntnis.
Matthias Kümmel





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