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Auch der Wechsel an den Betriebsbahnhof Loreley brachte keine Besserung - es ließ sich einfach kein Güterzug blicken.

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Auch der Wechsel an den Betriebsbahnhof Loreley brachte keine Besserung - es ließ sich einfach kein Güterzug blicken. So wurde wenigstens der über die rechte Rheinstrecke umgeleitete Fernverkehr dokumentiert. mit 101 013 fuhr mir eine gepflegte Vertreterin der intensiv genutzten Baureihe vor die Linse. Sie brachte am 30. April 2017 den IC 2023 von Hamburg-Altona nach Frankfurt am Main HBF. Am linken Bildrand kann man übrigens das Portal des Kammereck-Tunnels der linken Rheinstrecke erkennen.

Auch der Wechsel an den Betriebsbahnhof Loreley brachte keine Besserung - es ließ sich einfach kein Güterzug blicken. So wurde wenigstens der über die rechte Rheinstrecke umgeleitete Fernverkehr dokumentiert. mit 101 013 fuhr mir eine gepflegte Vertreterin der intensiv genutzten Baureihe vor die Linse. Sie brachte am 30. April 2017 den IC 2023 von Hamburg-Altona nach Frankfurt am Main HBF. Am linken Bildrand kann man übrigens das Portal des Kammereck-Tunnels der linken Rheinstrecke erkennen.

Christoph Schneider 25.06.2017, 413 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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101 049-5 (DB) zieht 101 002-4 und IC 2311 Richtung Düsseldorf Hbf durch Dülmen, 21. November 2025
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Philip Debes

101 127 welche für das bereits vergangene 100 Jährige Fest der Dampflokbaureihe 01 wirbt, schiebt gemeinsam mit 101 118 am 27.12.25. den IC 2152 mit +8 durch Wildeck-Bosserode in richtung westen mit Ziel Düsseldorf Hbf.
101 127 welche für das bereits vergangene 100 Jährige Fest der Dampflokbaureihe 01 wirbt, schiebt gemeinsam mit 101 118 am 27.12.25. den IC 2152 mit +8 durch Wildeck-Bosserode in richtung westen mit Ziel Düsseldorf Hbf.
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