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Unterm Marburger Landgrafenschloss (I) – Hier beginnt der dritte und letzte Teil der Trilogie aus Marburg – Gerade fährt IC 2276 (KA−HH) mit 101 100-3 nach Marburg ein.

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Unterm Marburger Landgrafenschloss (I) –  Hier beginnt der dritte und letzte Teil der Trilogie aus Marburg – Gerade fährt IC 2276 (KA−HH) mit 101 100-3 nach Marburg ein. In der Kurve beginnt heute der Bahnhof Marburg Süd. Dieser Bahnhof ist fast vollständig zum Haltepunkt degradiert, einzig zwei Weichen zum Spurwechsel in nur eine Richtung erlauben noch die Bezeichnung Bahnhof. Rechts der Bereich mit dem Gestrüpp war bis 2005 noch mit den Gleisanlagen der einstigen Bahn in den Ebsdorfer Grund versehen, die wohl als Kopfbahnhof hinter dem Staatsbahnhof endete. Rechts vor der gewerblichen Halle ist noch ein mittlerweile sinnloser Minibahnübergang für Radfahrer. Die Gleise liegen nur noch unter dem Teer, einst die Zufahrt zum Tanklager, rechts angedeutet. (07. April 2007, 17:17)

Unterm Marburger Landgrafenschloss (I) – Hier beginnt der dritte und letzte Teil der Trilogie aus Marburg – Gerade fährt IC 2276 (KA−HH) mit 101 100-3 nach Marburg ein. In der Kurve beginnt heute der Bahnhof Marburg Süd. Dieser Bahnhof ist fast vollständig zum Haltepunkt degradiert, einzig zwei Weichen zum Spurwechsel in nur eine Richtung erlauben noch die Bezeichnung Bahnhof. Rechts der Bereich mit dem Gestrüpp war bis 2005 noch mit den Gleisanlagen der einstigen Bahn in den Ebsdorfer Grund versehen, die wohl als Kopfbahnhof hinter dem Staatsbahnhof endete. Rechts vor der gewerblichen Halle ist noch ein mittlerweile sinnloser Minibahnübergang für Radfahrer. Die Gleise liegen nur noch unter dem Teer, einst die Zufahrt zum Tanklager, rechts angedeutet. (07. April 2007, 17:17)

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 09.04.2009, 1157 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 9.4.2009 13:48

Und wieder ein tolles Bild, auf dem es viel zu entdecken gibt, Olli.
Gefällt mir sshr gut.
MfG
Jeanny

Olli 9.4.2009 15:26

Danke. Kann ich mir doch tatsächlich vorstellen, dass dieses Bild Dir gefällt. Du gabst mir auch mit Deinen Bildern die Anregung, mein Normalobjektiv unter Hausarrest zu stellen und nur mit Tele bewaffnet auf die Pirsch zu gehen.
Gruß, Olli

Date Jan de Vries 9.4.2009 17:31

Ein sehr tolle Fotostelle, Olli. Ein sehr schönes Bild!
Grüße,
Date Jan

Graben Neudorf - 12. Juni 2025 : 101 069 mit dem EC 7 von Hamburg Altona nach Basel SBB.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=yMajtlN3dwo
Graben Neudorf - 12. Juni 2025 : 101 069 mit dem EC 7 von Hamburg Altona nach Basel SBB. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=yMajtlN3dwo
Gilles LENHARD

Am 30 April 2026 zieht 101 134 ein umgeleiteter InterCity nach Köln HBf durch Neuwied. Das entgültiger Abschied von IC-1 droht näher und soll am 10 Oktober in und um Wiesbaden stattfinden laut DB.
Am 30 April 2026 zieht 101 134 ein umgeleiteter InterCity nach Köln HBf durch Neuwied. Das entgültiger Abschied von IC-1 droht näher und soll am 10 Oktober in und um Wiesbaden stattfinden laut DB.
Leonardus Schrijvers

Riegel am Kaiserstuhl - 14. Mai 2025 : 101 075 mit dem EC 9 von Dortmund nach Basel SBB.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=7ZA9K_5mHS0&t=37s
Riegel am Kaiserstuhl - 14. Mai 2025 : 101 075 mit dem EC 9 von Dortmund nach Basel SBB. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=7ZA9K_5mHS0&t=37s
Gilles LENHARD

Und wieder ist ein Stück Eisenbahngeschichte verschwunden...
55 Jahre lang prägten die lokbespannten IC1 den Fernverkehr auf Deutschlanda Schienennetz, von Sylt ganz im Norden über Fehmarn und Rügen bin in den tiefen Süden der Republik und teilweise sogar ins Ausland. Sie brachten Millionen Fahrgäste sicher an ihr Ziel, zur Arbeit oder in den Urlaub,jede Stunde jede Klasse gezogen von Lokomotiven wie der 103, 120 sowie der 101 und nach der Wiedervereinigung sogar von Lokomitven aus Henningsdorf wie der 112.
Am 14.9.2026 endet nun das Kapitel des klassischen Reisezuges in Deutschland, machs gut IC1!
Und wieder ist ein Stück Eisenbahngeschichte verschwunden... 55 Jahre lang prägten die lokbespannten IC1 den Fernverkehr auf Deutschlanda Schienennetz, von Sylt ganz im Norden über Fehmarn und Rügen bin in den tiefen Süden der Republik und teilweise sogar ins Ausland. Sie brachten Millionen Fahrgäste sicher an ihr Ziel, zur Arbeit oder in den Urlaub,jede Stunde jede Klasse gezogen von Lokomotiven wie der 103, 120 sowie der 101 und nach der Wiedervereinigung sogar von Lokomitven aus Henningsdorf wie der 112. Am 14.9.2026 endet nun das Kapitel des klassischen Reisezuges in Deutschland, machs gut IC1!
Jens Hubers