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Das zweite Eisenbahnfoto meines Archivs zeigt bereits eine Elektrolok, die 103 114-5 am 2.

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Das zweite Eisenbahnfoto meines Archivs zeigt bereits eine Elektrolok, die 103 114-5 am 2. Juli 1972 in München Hauptbahnhof. Elektroloks haben mich stets mehr fasziniert als alle anderen Traktionsarten. Der Münchner Hauptbahnhof hat sein Aussehen seither gründlich geändert, die Bahnsteige wurden Ende der 70er Jahre erhöht, die Zwischenbahnsteige sind verschwunden - genauso wie die 103. Jetzt ist auch die große Schalterhalle abgetragen und soll einem Neubau weichen: Fertigstellung nicht vor 2026.....

Das zweite Eisenbahnfoto meines Archivs zeigt bereits eine Elektrolok, die 103 114-5 am 2. Juli 1972 in München Hauptbahnhof. Elektroloks haben mich stets mehr fasziniert als alle anderen Traktionsarten. Der Münchner Hauptbahnhof hat sein Aussehen seither gründlich geändert, die Bahnsteige wurden Ende der 70er Jahre erhöht, die Zwischenbahnsteige sind verschwunden - genauso wie die 103. Jetzt ist auch die große Schalterhalle abgetragen und soll einem Neubau weichen: Fertigstellung nicht vor 2026.....

Gerold Hörnig 19.04.2020, 169 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB E41 001 und 103 182-2 Gießen Hbf 10.08.1997
DB E41 001 und 103 182-2 Gießen Hbf 10.08.1997
Marc

DB 103 233-3  Rocco  mit IR Ausfahrt Pattburg Bhf am 09.05.2001
DB 103 233-3 "Rocco" mit IR Ausfahrt Pattburg Bhf am 09.05.2001
Marc

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 | BR 103.1, Sehenswertes "Altes" von damals

92 1200x633 Px, 29.07.2020

103 133, Bochum Langendreer, IC621, 23.03.1993.
103 133, Bochum Langendreer, IC621, 23.03.1993.
Christian Wenger

An der Brücke über die Wilhelm-Blos-Straße in Eberbach kommt 103 220 mit einem Touristikzug gen Heidelberg vor die Linse von Rudof Pavel am 5.6.1997
An der Brücke über die Wilhelm-Blos-Straße in Eberbach kommt 103 220 mit einem Touristikzug gen Heidelberg vor die Linse von Rudof Pavel am 5.6.1997
Andreas Strobel





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