103-130 wartet am 17.9.1975 in Würzburg Hbf vor dem TEE 91 "Blauer Enzian" Richtung München und Klagenfurt (über Treuchtlingen - Augsburg)

103-130 wartet am 17.9.1975 in Würzburg Hbf vor dem TEE 91 "Blauer Enzian" Richtung München und Klagenfurt (über Treuchtlingen - Augsburg).

(ID 198135)

ET-403 am 17.9.1975 in Würzburg Hbf nach Ankunft aus München

RE 6 Westfalen-Express (Hamm-Düsseldorf) geschoben von der 146 025-2.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

103-130 wartet am 17.9.1975 in Würzburg Hbf vor dem TEE 91 "Blauer Enzian" Richtung München und Klagenfurt (über Treuchtlingen - Augsburg). Am Nachbargleis 103-195 vor der Weiterfahrt in Richtung Nürnberg (??)

Herbert Fröschl 08.06.2008, 2679 Aufrufe, 2 Kommentare

Stopf,- und Richtmaschine (08-475 Unimat 4S).

103-130 wartet am 17.9.1975 in Würzburg Hbf vor dem TEE 91 Blauer Enzian Richtung München und Klagenfurt (über Treuchtlingen - Augsburg).

Ge 4/4 II 611 Landquart zieht den Glacier Express 909 aus der Steinschlaggalerie in den Bahnhof Valendas-Sagogn.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Herbert Graf 08.06.2008 20:16

Na da war die Zeit der grossen TEE Züge noch in Ordnung. Ein schönes Zeitdokument.
Gruss
Herbert Graf

Stefan Wohlfahrt 08.06.2008 22:11

Zwei E 103 mit Scherenstromabnehmer - ein herrliche Aufnahem!
mfg
Stefan

DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar. 
Rick Ohm

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DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal. 
Rick Ohm

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DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

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