Im Gegensatz zur frischen 141 sieht hingegen die ebenfalls zum Museum Darmstadt-Kranichstein gehörige 103 101-2 nicht sonderlich schick aus - Bahnbilder.de

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Im Gegensatz zur frischen 141 sieht hingegen die ebenfalls zum Museum Darmstadt-Kranichstein gehörige 103 101-2 nicht sonderlich schick aus.

(ID 513191)

Die Aufschrift ist noch fast frisch auf der wie aus dem Ei gepellten 141 228-7! Aufgenommen an den Bahnwelttagen in Darmstadt-Kranichstein am 02.06.2011.

Drei Lackierungen der BR 218: 218 181-6 mit RE 14 (Der Borkener) 10513 Borken-Essen Steele Ost auf Essen Hauptbahnhof am 23-8-2004.

Im Gegensatz zur frischen 141 sieht hingegen die ebenfalls zum Museum Darmstadt-Kranichstein gehörige 103 101-2 nicht sonderlich schick aus. Aber wer weiß, vielleicht kann sie in ein paar Jahren ebenfalls wieder im neuen Glanz bewundert werden...? Aufgenommen am 02.06.2011 an den Bahnwelttagen 2011 in Darmstadt-Kranichstein.

Im Gegensatz zur frischen 141 sieht hingegen die ebenfalls zum Museum Darmstadt-Kranichstein gehörige 103 101-2 nicht sonderlich schick aus. Aber wer weiß, vielleicht kann sie in ein paar Jahren ebenfalls wieder im neuen Glanz bewundert werden...? Aufgenommen am 02.06.2011 an den Bahnwelttagen 2011 in Darmstadt-Kranichstein.

Jens Baumhauer 03.06.2011, 1137 Aufrufe, 0 Kommentare

218 458-8 und 218 462-0 mit IC 877 Westerland-Dresden Hbf auf Bahnhof Niebüll am 16-5-1999.

Drei Lackierungen der BR 218: 218 181-6 mit RE 14 (Der Borkener) 10513 Borken-Essen Steele Ost auf Essen Hauptbahnhof am 23-8-2004.

Im Gegensatz zur frischen 141 sieht hingegen die ebenfalls zum Museum Darmstadt-Kranichstein gehörige 103 101-2 nicht sonderlich schick aus.

Die Aufschrift ist noch fast frisch auf der wie aus dem Ei gepellten 141 228-7! Aufgenommen an den Bahnwelttagen in Darmstadt-Kranichstein am 02.06.2011.

Star des Tages an den Bahnwelttagen 2011 in Darmstadt-Kranichstein war (nach Ausfall der S3/6) natürlich die am 27.05.2011 in Frankfurt frisch Hauptuntersuchte 141 228-7! Bei einigen Testfahrten vor

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103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001.

103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

 152 1104x726 Px, 16.05.2026

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 124 1200x937 Px, 15.05.2026

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984.

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 132 1200x790 Px, 29.04.2026 

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 447  5 1200x847 Px, 28.04.2026

Deutschland

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