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Der TEE Rheingold bringt Ende September 2011 die Ostseeurlauber zurück, letzter Halt ist in Koblenz

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Durch die verringerte Vmax bei den ET 422 im Frühling 2011 übernahmen für einige Wochen die 143er mit x-Wagen wieder den Dienst auf der S1

Das Fretchen ist im Moseltal nicht ungewöhnlich, im Abendlicht geht es Ende Oktober 2011 Richtung Trier

Der TEE Rheingold bringt Ende September 2011 die Ostseeurlauber zurück, letzter Halt ist in Koblenz

Der TEE Rheingold bringt Ende September 2011 die Ostseeurlauber zurück, letzter Halt ist in Koblenz

Markus Ü. 06.11.2011, 809 Aufrufe, 0 Kommentare

RB 59 Hellweg-Bahn (Soest-Dortmund Hbf).

Das Fretchen ist im Moseltal nicht ungewöhnlich, im Abendlicht geht es Ende Oktober 2011 Richtung Trier

Der TEE Rheingold bringt Ende September 2011 die Ostseeurlauber zurück, letzter Halt ist in Koblenz

Durch die verringerte Vmax bei den ET 422 im Frühling 2011 übernahmen für einige Wochen die 143er mit x-Wagen wieder den Dienst auf der S1

Die Auqarius C am 10.09.2011 im Bahnhof Steinbach am bekannten sächsischen Wasserhaus.

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DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983. 
Rick Ohm

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DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983.

DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983. 
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DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983.

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DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983.

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