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Damals noch tägliches Brot, heute eine Besonderheit! 110 423 mit RE4 "Wupper-Express" nach Aachen bei der Durchfahrt vom Esig Bf Geilenkirchen.

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Damals noch tägliches Brot, heute eine Besonderheit! 110 423 mit RE4  Wupper-Express  nach Aachen bei der Durchfahrt vom Esig Bf Geilenkirchen. Aufgrund von Gleisbauarbeiten für das ESTW auf dem Gegengleis. (Sommer 2007)

Damals noch tägliches Brot, heute eine Besonderheit! 110 423 mit RE4 "Wupper-Express" nach Aachen bei der Durchfahrt vom Esig Bf Geilenkirchen. Aufgrund von Gleisbauarbeiten für das ESTW auf dem Gegengleis. (Sommer 2007)

Marius Gerads 21.01.2009, 726 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Marius Gerads 22.01.2009 18:09

Das ist kein Trauerrand, der ist da immer Drum... :-P

Marius Gerads 23.01.2009 11:16

Jou... genau genommen müsste ich das Bild s/w machen^^ Die 110er sind der größte Verlust hier!

Stefan Wohlfahrt 23.01.2009 13:14

Fotos auf schwarzem Grund wirken in der Regel sehr schön. Hier ist der Hintergrund weiss und nur ein kleiner Rand kann selbst gestaltet werden, in diesem Fall ist es ein dicker schwarzer. Ob das nun gefällt oder nicht, ist Ansichtssache, das Bild aber und da gibt es nichts zu disskutieren gefällt sehr gut (jedenfalls mir)!
mfg
Stefan

DB 110 340-7 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit D 720 (Passau-Dortmund) bei Heigenbrücken im Spessart auf dem Weg nach Aschaffenburg am 18. Juni 1986.
DB 110 340-7 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit D 720 (Passau-Dortmund) bei Heigenbrücken im Spessart auf dem Weg nach Aschaffenburg am 18. Juni 1986.
Rick Ohm

DB 110 405-8 (Bw Dortmund 1) steht am 19. August 1985 mit der D403 „Loreley“ (Amsterdam-Chiasso) im Bahnhof Emmerich zur Abfahrt bereit.
DB 110 405-8 (Bw Dortmund 1) steht am 19. August 1985 mit der D403 „Loreley“ (Amsterdam-Chiasso) im Bahnhof Emmerich zur Abfahrt bereit.
Rick Ohm

Am 25. Oktober 1990 durchfährt 110 416-5 mit E 3073 nach Fulda den aufgelassenen Bahnhof in Albungen.
Am 25. Oktober 1990 durchfährt 110 416-5 mit E 3073 nach Fulda den aufgelassenen Bahnhof in Albungen.
Thomas J. Konz





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