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Ein kurzfristiger Muß-Ausflug führte mich am 03.05.2009 nach Köln; die Möglichkeit etwas nettes vor die Linse zu bekommen war im dauerhaft aktiven Bahnhof natürlich gegeben.

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Ein kurzfristiger Muß-Ausflug führte mich am 03.05.2009 nach Köln; die Möglichkeit etwas nettes vor die Linse zu bekommen war im dauerhaft aktiven Bahnhof natürlich gegeben. So wie diese herrliche Maschine: die E10 1239 in Ihrer blitzsauberen Beige-Blau-Lackierung. Kein Details an der Lok war beschmutzt. Sie kam durch den HBf und verabschiedete sich über den Rhein zu unbekannten Zielen.

Ein kurzfristiger Muß-Ausflug führte mich am 03.05.2009 nach Köln; die Möglichkeit etwas nettes vor die Linse zu bekommen war im dauerhaft aktiven Bahnhof natürlich gegeben. So wie diese herrliche Maschine: die E10 1239 in Ihrer blitzsauberen Beige-Blau-Lackierung. Kein Details an der Lok war beschmutzt. Sie kam durch den HBf und verabschiedete sich über den Rhein zu unbekannten Zielen.

Stephan Kühlmann 21.05.2009, 556 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofs Esslingen liegen etwa 35 Jahre: Oben fährt die 110 235-9 im Mai 1978 mit einer zeittypischen Zuggarnitur ein, darunter 146 211-4 im Frühjahr 2013 mit einer Doppelstockgarnitur. Auf dem unteren Bild ist gut zu erkennen, dass der Bahnsteig am Empfangsgebäude verschwunden ist, hier verläuft jetzt die Eugenie-von-Soden-Straße.
Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofs Esslingen liegen etwa 35 Jahre: Oben fährt die 110 235-9 im Mai 1978 mit einer zeittypischen Zuggarnitur ein, darunter 146 211-4 im Frühjahr 2013 mit einer Doppelstockgarnitur. Auf dem unteren Bild ist gut zu erkennen, dass der Bahnsteig am Empfangsgebäude verschwunden ist, hier verläuft jetzt die Eugenie-von-Soden-Straße.
Horst Lüdicke

E10 169 zusammen mit 156 004 unterwegs am Rhein am 29.5.2026 auf dem Weg nach Koblenz im Bahnhof Oberwesel
E10 169 zusammen mit 156 004 unterwegs am Rhein am 29.5.2026 auf dem Weg nach Koblenz im Bahnhof Oberwesel
Jens Hubers

DB 110 101-3 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit FD 221 'Donau-Kurier' (Dortmund-Wien), Spessart, am 15. Juni 1986.
DB 110 101-3 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit FD 221 'Donau-Kurier' (Dortmund-Wien), Spessart, am 15. Juni 1986.
Rick Ohm