Dann ging es auch gleich raus nach Dedensen-Gümmer, wo das nächste Highlight schon vor einem roten Signal auf weiterfahrt wartete und kurz nach der ...

Dann ging es auch gleich raus nach Dedensen-Gümmer, wo das nächste Highlight schon vor einem roten Signal auf weiterfahrt wartete und kurz nach der Ankunft dort die Fahrt fortsetzte.

(ID 584943)

Am 17.03.2012 stand seit längerem mal wieder ein Besuch in Hannover / Dedensen-Gümmer und Fischerhof an.

Das nächste Highlight ließ auch nicht lange auf sich warten: Die HVLE Maxima, V490.3/264 008-4 mit hauseigenem Schüttgutwagen-Ganzzug in Fahrtrichtung Seelze.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

Dann ging es auch gleich raus nach Dedensen-Gümmer, wo das nächste Highlight schon vor einem roten Signal auf weiterfahrt wartete und kurz nach der Ankunft dort die Fahrt fortsetzte. 110 511 mit Autotransportwagen (VW) in Fahrtrichtung Wunstorf. Aufgenommen am 17.03.2012.

Jens Baumhauer 31.03.2012, 912 Vues, 0 Commentaires

Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990.

Alles, was mal nach Norden fährt, kommt meistens auch wieder zurück.

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DB 110 165-8 (Bw Frankfur M 1) und abgebugelter Schwesterlok mit D2021 (Dortmund-Frankfurt) in Oberwesel am 19. August 1985. 
Rick Ohm

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 159 1200x805 Px, 14.04.2026

DB 110 454-6 (Bw Dortmund Bbf) zieht am 17. Juni 1984 den D 883 (Rheine-München) durch Gemünden (Main). 
Rick Ohm

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 159 1200x821 Px, 14.04.2026

DB 110 149-2 mit gerade angekoppelten NS-Wagen als IC 2505 nach Köln in Venlo am 4. März 1983. 
Rick Ohm

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 112 1200x827 Px, 13.04.2026

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

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 117 810x1200 Px, 25.01.2026