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Am 30.

(ID 967188)



Am 30. März 2014 kam überraschend ein seltener Gast ins Chiemgau: Die national express 110 043 brachte Baugerät nach Freilassing. Bei Strass konnte der Exot abgelichtet werden. Hinter der Lok verbirgt sich übrigens die 1959 abgenommene 139 134, die 1985 in die 110 511 umgebaut wurde. Zuletzt war die Lok in weiß-roter Lackierung als Gewährleistungslok des DB Ausbesserungswerk Dessau im Einsatz.

Am 30. März 2014 kam überraschend ein seltener Gast ins Chiemgau: Die national express 110 043 brachte Baugerät nach Freilassing. Bei Strass konnte der Exot abgelichtet werden. Hinter der Lok verbirgt sich übrigens die 1959 abgenommene 139 134, die 1985 in die 110 511 umgebaut wurde. Zuletzt war die Lok in weiß-roter Lackierung als Gewährleistungslok des DB Ausbesserungswerk Dessau im Einsatz.

Christoph Schneider 12.09.2016, 485 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 110 165-8 (Bw Frankfur M 1) und abgebugelter Schwesterlok mit D2021 (Dortmund-Frankfurt) in Oberwesel am 19. August 1985.
DB 110 165-8 (Bw Frankfur M 1) und abgebugelter Schwesterlok mit D2021 (Dortmund-Frankfurt) in Oberwesel am 19. August 1985.
Rick Ohm

DB 110 454-6 (Bw Dortmund Bbf) zieht am 17. Juni 1984 den D 883 (Rheine-München) durch Gemünden (Main).
DB 110 454-6 (Bw Dortmund Bbf) zieht am 17. Juni 1984 den D 883 (Rheine-München) durch Gemünden (Main).
Rick Ohm

DB 110 149-2 mit gerade angekoppelten NS-Wagen als IC 2505 nach Köln in Venlo am 4. März 1983.
DB 110 149-2 mit gerade angekoppelten NS-Wagen als IC 2505 nach Köln in Venlo am 4. März 1983.
Rick Ohm

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk





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