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In rascher Fahrt durcheilt die 152 091-5 Neckargerach gen Bad Friedrichshall Hbf mit einem leeren Autotransportwagenzug am 3.11.2020

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In rascher Fahrt durcheilt die 152 091-5 Neckargerach gen Bad Friedrichshall Hbf mit einem leeren Autotransportwagenzug am 3.11.2020

In rascher Fahrt durcheilt die 152 091-5 Neckargerach gen Bad Friedrichshall Hbf mit einem leeren Autotransportwagenzug am 3.11.2020

Andreas Strobel 06.11.2020, 244 Wyświetlenia, 3 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Czas naświetlania: 10/6400, Blenda: 560/100, ISO800, Ogniskowa: 400/10

3 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Heinz Hülsmann 11.11.2020 07:51

Hallo Andreas, die Lok hast du sehr gut in der Lücke platziert.

VG aus Sittard (nähe Rheindahlen)

Stefan Pavel 11.11.2020 16:23

Moin Andreas,

da hat der Hecken Spezialist gute Arbeit geleistet gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 12.11.2020 12:29

Hallo Heinz und Stefan, freut mich das die Aufnahme euren Gefallen findet. LG Andreas

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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