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152 022-0 steht am 28.01.2011 schon abfahrtbereit vor einem Kesselzug in Aachen West, der gerade aus Belgien gebracht wurde.

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152 022-0 steht am 28.01.2011 schon abfahrtbereit vor einem Kesselzug in Aachen West, der gerade aus Belgien gebracht wurde. Die Cobra die den Zug nach hier geschleppt hatte hängt noch am Zugende und wird nun abgehangen. Dann geht es für die 152er in Richtung Köln weiter, während die Cobra einen anderen Zug übernimmt und über die Montzenroute nach Belgien zurück fährt.

152 022-0 steht am 28.01.2011 schon abfahrtbereit vor einem Kesselzug in Aachen West, der gerade aus Belgien gebracht wurde. Die Cobra die den Zug nach hier geschleppt hatte hängt noch am Zugende und wird nun abgehangen. Dann geht es für die 152er in Richtung Köln weiter, während die Cobra einen anderen Zug übernimmt und über die Montzenroute nach Belgien zurück fährt.

Mario Schürholz 29.01.2011, 685 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Hochstetter 29.01.2011 11:44

Hallo Mario Ein tolles Bild in Aachen-West.
Grüße aus Kohlscheid.
Stefan Hochstetter.

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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