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Ein Güterzug mit der Lokomotive 152 029 kurz vor Himmellstadt aus den Weinbergen fotografiert, am 29.

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Ein Güterzug mit der Lokomotive 152 029 kurz vor Himmellstadt aus den Weinbergen fotografiert, am 29. Jan 2011. (War meine erste fototour)

Ein Güterzug mit der Lokomotive 152 029 kurz vor Himmellstadt aus den Weinbergen fotografiert, am 29. Jan 2011. (War meine erste fototour)

Marcus Haffner http://www.bahnbilder.de/name/galerie/fotograf/17917/username/marcus-haffner.html 31.01.2011, 1083 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ38, Datum 2011:01:29 10:26:16, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/5.0, ISO80, Brennweite: 10.40 (104/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Kriwetz Lukas 25.08.2012 09:09

Beeindruckende Perspektive!

Marcus Haffner 25.08.2012 10:46

Vielen Dank Lukas!
Ich hätte niee gedacht, dass ich auf dieses Uralte Bild mal ein Kommentar bekomm...
Das Bild entstand bei meiner aller ersten Fototour, im wunderschönen Maintal.
Es lohnt sich immerwieder dahin zu fahren.
Grüße Marcus

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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