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Die neu und sehr ansprechend folierte 185 605 D-ATLU - in Diensten der Rail Cargo Group (ÖBB) unter der Marke Transflex - rangiert hier leer im Bahnhof Treuchtlingen.

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Die neu und sehr ansprechend folierte 185 605 D-ATLU - in Diensten der Rail Cargo Group (ÖBB) unter der Marke Transflex - rangiert hier leer im Bahnhof Treuchtlingen. Sie steht bereit zur Fahrt nach Ingolstadt, wo sie in einer der Raffinerien einen Zug mit Kesselwaggons übernehmen wird.
Treuchtlingen, 17. September 2025

Die neu und sehr ansprechend folierte 185 605 D-ATLU - in Diensten der Rail Cargo Group (ÖBB) unter der Marke Transflex - rangiert hier leer im Bahnhof Treuchtlingen. Sie steht bereit zur Fahrt nach Ingolstadt, wo sie in einer der Raffinerien einen Zug mit Kesselwaggons übernehmen wird.
Treuchtlingen, 17. September 2025

Gerold Hörnig 21.09.2025, 162 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon PowerShot G9 X Mark II, Datum 2025:09:17 12:21:39, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 110/10, ISO200, Brennweite: 30600/1000

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Frank Paukstat 22.09.2025 13:23

Hallo Gerold,
da hast Du den deutschen Ableger von RCL erwischt. Ich war so frech und habe die passende Kategorie angelegt und zusätzlich einsortiert. Nicht wundern :D

Viele Grüße, Frank

Unter der unüblichen Zugnummer DGS 59849 verkehrte am 21. Juni 2025 der von der an diesem Tage von der 185 665 gezogene Paneuropa und Terratrans KLV von Bremen Grolland nach München Ost. Am bekannten Ortsblick auf Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich den Zug dokumentieren. Eine feste Größe auf der Nord-Süd-Strecke, praktisch täglich lassen sich Leistungen dieser Art dort beobachten. Die Verbindung von und nach Norditalien ist seit Jahrzehnten etabliert, die Züge sind auch zumeist bis auf die  letzte Tasche  beladen.
Unter der unüblichen Zugnummer DGS 59849 verkehrte am 21. Juni 2025 der von der an diesem Tage von der 185 665 gezogene Paneuropa und Terratrans KLV von Bremen Grolland nach München Ost. Am bekannten Ortsblick auf Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich den Zug dokumentieren. Eine feste Größe auf der Nord-Süd-Strecke, praktisch täglich lassen sich Leistungen dieser Art dort beobachten. Die Verbindung von und nach Norditalien ist seit Jahrzehnten etabliert, die Züge sind auch zumeist bis auf die "letzte Tasche" beladen.
Christoph Schneider

Die Lok habe ich schon mal vor einem Jahr gelichtet. Jetzt mit dem logo von Bavaria trains am 27.12.2025 östlich von Langenbach. Fast etwas Banane geworden, etwas mehr Abstand schade echt nicht.
Die Lok habe ich schon mal vor einem Jahr gelichtet. Jetzt mit dem logo von Bavaria trains am 27.12.2025 östlich von Langenbach. Fast etwas Banane geworden, etwas mehr Abstand schade echt nicht.
Flo Weiss

Die Lok habe ich schon mal vor einem Jahr gelichtet. Jetzt mit dem logo von Bavaria trains am 27.12.2025 östlich von Langenbach. Langsam und leise habe ich sie gar nicht gehört und fast verpasst. Erzähl mal jemand was von Lärm.
Die Lok habe ich schon mal vor einem Jahr gelichtet. Jetzt mit dem logo von Bavaria trains am 27.12.2025 östlich von Langenbach. Langsam und leise habe ich sie gar nicht gehört und fast verpasst. Erzähl mal jemand was von Lärm.
Flo Weiss





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